漢陽站的進展

一直是市民關心的話題

今天，最新進展來了

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武漢市自然資源和規劃局官網截圖

8月19日，武漢市自然資源和規劃局發布《武漢市漢陽站站城一體化區域城市設計及站區綜合體建筑概念方案國際征集結果公告》。

公告顯示，2022年4月20日召開了漢陽站國際征集專家評審會，評審委員會由規劃、建筑、城市設計、鐵路、交通等領域9位國內知名專家組成。評審專家對征集成果進行了詳細審閱和對比，評選出前三名為優勝方案，并作為推薦候選人。依據漢陽站國際征集文件要求，經市政府專題研究，最終確定6號方案編制機構為中標機構，并以該方案為基礎開展下一步方案整合和深化。

本次國際征集具體結果公告如下：

第一名：6號方案，聯合體機構包括中鐵第四勘察設計院集團有限公司+AEDAS凱達環球（亞洲）有限公司+深圳市城市規劃設計研究院有限公司+武漢市交通發展戰略研究院+中信建筑設計研究總院有限公司+國鐵保利設計院有限公司。

第二名：3號方案，聯合體機構包括中南建筑設計院股份有限公司+AECOM艾奕康設計與咨詢（深圳）有限公司+深圳蕾奧規劃設計咨詢股份有限公司+中國鐵路設計集團有限公司+上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司+武漢市規劃設計有限公司。

第三名：1號方案，聯合體機構包括上海聯創設計集團股份有限公司+TFP Farrells Limited英國建筑設計事務所+中鐵二院工程集團有限責任公司+中鐵城市規劃設計研究院有限公司+中交第二公路勘察設計研究院有限公司+華通設計顧問工程有限公司。

第四名：4號方案，聯合體機構包括中國城市規劃設計研究院+華東建筑設計研究院有限公司。

第五名：2號方案，聯合體機構包括上海建筑設計院+(AS+P)亞施德邦建筑設計事務所+上?，F代建筑規劃設計研究院有限公司+中鐵華鐵工程設計集團有限公司。

第六名：5號方案，聯合體機構包括GENSLER晉思建筑設計事務所（上海）有限公司+浙江大學建筑設計研究院有限公司+北京市朝陽區宇恒可持續交通研究中心。

小編也對前期發布的

漢陽站相關信息進行了匯總

一起來看

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今年3月，武漢市政府官網發布的《關于加快推進高鐵項目建設的意見》透露，武漢將新建3個高鐵站（即：漢陽站、武漢天河站、長江新區站），全力推動沿江高鐵、武漢鐵路樞紐直通線等重大項目建設，形成“五主兩輔”樞紐格局。

其中，“五主”火車站分工各有側重。具體為：武漢站則對接京廣高鐵等國干高鐵線路；武昌站主要運營京廣、京九等傳統線路的普速鐵路；漢口站滿足滬漢蓉等國干線的高鐵(動車)及部分普速列車停靠；新漢陽站則對接漢十高鐵、沿江高鐵等一批新建國省高鐵線路，輻射湖北西部和南部；武漢天河站是引接沿江高鐵一座規劃中車站，設站在黃陂區，緊鄰天河機場。

2021年11月，漢陽區政府官網發布的《武漢市漢陽站站城一體化區域城市設計及站區綜合體建筑概念方案國際征集公告》《新建武漢樞紐直通線工程 環境影響評價第一次公示》透露：

武漢將新增西武福高鐵、沿江高鐵等骨干線路、建設武漢樞紐直通線工程，形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網絡。漢陽站位于漢陽區快活嶺附近，作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港五主兩輔”的主樞紐之一，是武漢市內規模最大的鐵路樞紐（13臺24線），對于武漢市建設國際性綜合交通樞紐城市有著重要戰略意義。

新漢陽站房擬配套建設燃氣熱水鍋爐。新建漢陽動車運用所及動走線、綜合維修工區等配套工程，建設主變電站、牽引變電所等配套工程。

為配套武漢樞紐直通線工程建設，漢陽區域內，除建設漢陽站外，還將建設白沙洲公鐵兩用大橋。

公示信息還透露，武漢樞紐直通線工程線路涉及孝感市云夢縣、孝南區，武漢市東西湖區、蔡甸區、漢陽區、經開區、洪山區和江夏區。北端自既有漢十高鐵云夢東站引出，向南經孝感市孝南區設站，而后線路上跨擬建的沿江高鐵，沿既有漢丹線東側進入武漢市，出漢陽站后，線路沿武漢市三環線跨越長江。項目還將新建武九客專聯絡線溝通武黃城際余花聯絡線，新建武廣高鐵聯絡線聯通武咸城際與武廣高鐵。

項目新建直通線正線長度75.575公里，武九、武廣客專聯絡線共計14.888公里，部分與正線并行同步實施樞紐三四線工程四段共計長17.114公里。項目開行動車組列車，云夢東至與武宜共線段設計速度350公里/小時，武漢市境內（與武宜共線段至黃家湖線路所段）正線設計速度250公里/小時。