時間來到1993年，號稱當時“山東黃金通道”、山東省第一條高速公路——濟青高速公路（濟南至青島高速公路）建成通車，也就是現在的青銀線；她的建成串聯起了濟南至青島多市，為當時乃至今天的山東社會經濟發展立下汗馬功勞。自濟青高速公路建成通車至今，山東全省高速公路通車里程已經突破 8000 公里，其中六車道以上占比提升到32.8%。

目前，山東省境內已建成通車的高速公路包括沈海高速公路、長深高速公路、日蘭高速公路、京滬高速公路、新濰高速公路、京臺高速公路、煙海高速公路......山東省的高速公路，不僅方便了人民群眾的出行，同時推動了山東省經濟社會發展。目前，山東省已經啟動了新一輪高速公路建設大會戰。

根據規劃，山東省計劃到2025年，全省高速公路及在建里程將達到10000公里，省際出口超過30個，基本實現“縣縣雙高速”。山東省在高速公路建設上這個目標并不是一句口號，目前山東省正在推進的高速公路項目就超過20項、總里程超過1700公里。目前，關于山東省高速公路建設迎來了一個新消息：串聯膠東半島與魯西南地區及豫東地區的省際高速公路——濰商高速公路，即將全線動工建設。

濰商高速公路即濰坊至商丘高速公路，是山東省規劃布局“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中的重要組成部分。項目規劃線路起于濰坊市，之后途經鄒城、濟寧、菏澤，之后在菏澤曹縣仵樓鎮與濟廣高速公路相交，通過濟廣高速公路進入河南省商丘市境內。濰商高速公路分段建設：濰坊至鄒城高速公路（245公里）、鄒城至濟寧高速公路（62公里）、濟寧至商丘高速公路嘉祥至金鄉段（45公里）、濟寧至商丘高速公路成武至曹縣段（65.7公里）4個項目。

目前，鄒城至濟寧高速公路、濟寧至商丘高速公路嘉祥至金鄉段兩項目已于2022年開工建設，計劃2025年建成通車；濟寧至商丘高速公路成武至曹縣段項目已完成施工監理招標，已于2023年8月31日正式動工建設；濰坊至鄒城高速公路已確定項目投資人，已啟動方案研究和工可報告編制等工作，具體開工時間尚未確定，但項目已納入山東省十四五相關規劃，意味著該路段將會在近期動工建設。這就是說，這條山東省交通大動脈即將全線動工建設。項目建成后，對于改善區域交通運輸條件、帶動沿線經濟社會快速發展都有積極的意義。