梁橋是生活中最常見的橋型，目前國家提倡的裝配式預制梁，多為梁橋，預制梁以10米到35米區間內偏多，現澆梁跨徑范圍較大，目前一般跨徑在180以下。其以受彎為主，示意如下。

1、其中梁橋可分為，簡支梁橋、連續梁橋。

簡支梁橋為一跨簡支，梁在橋墩處斷開。連續梁橋為多跨連續，上面圖片即為等高連續梁橋，橋梁只在過渡墩處斷開。

2、跨徑不同，結構材料受力形式有所不同。

當跨徑小于13米時，可采用鋼筋混凝土結構。跨徑大于13米時，一般增加預應力。增加預應力后，結構跨徑可提高到了180米左右。但是隨著跨徑的增長，結構尺寸增大至結構自重荷載增大，當荷載增大速度明顯大于其承載能力時，該類橋梁即達到其極限。

那么，就有了連續剛構橋。

連續剛構橋與連續梁橋的區別，就是在于連續剛構橋的橋墩與梁是一個整體，而連續梁橋與橋墩之間通過支座連接。

優點就是通過橋墩和主梁的協同受力，增大了橋梁的跨越能力。此類橋梁一般適用于墩高較高的橋梁。

連續剛構橋跨徑雖然比連續梁跨徑大，但是其跨越能力首其自身材料制約。為了進一步提高跨越能力，減輕主梁自重，就出現了斜拉橋。

斜拉橋通過拉索減少主梁彎矩，主梁結構較為輕薄，所以跨徑大大提升。

斜拉橋雖然提高了跨徑，但是隨著跨徑的增長，拉索越來越多，進而導致主梁軸向力增大，制約了跨徑的發展，為了解決這一問題，出現了懸索橋。

大家最熟悉的可能是電影里面的美國金門大橋。

拱橋是我國較為熟知的一種橋型，例如趙州橋。

?拱橋根據其受力特點，分為上承式拱橋、中承式拱橋、下承式拱橋。

好了，先說這么多吧。