文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 行業] 近日，據國內媒體報道，在此前縮小工資發放范圍之后，威馬本月再次停薪，只有總監及以上的中高層才有工資，其他人均暫停發放工資。截至目前，威馬方面也暫時未對該消息作出回復。

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威馬汽車的官方微博和威馬CEO沈暉個人微博的評論區也已經被“討債”的網友占領。其中，既有網友在催補發工資和補繳公積金，還有網友在催威馬AAP修復和車輛售后問題；還有網友在關心威馬的產品推進問題。目前，威馬汽車和沈暉的微博均已關閉微博評論。

2023年，關于威馬工廠停產、門店倒閉、降薪裁員、拖欠工資等不斷

這并非威馬汽車第一次被曝停薪。2022年11月份，威馬內部通過管理層降薪50%、其他員工降薪30%等一系列財務措施降低運營成本。

2023年，關于威馬工廠停產、門店倒閉、降薪裁員、拖欠工資等不斷。2月17日，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉在社交媒體平臺發文稱：“過去一年因為疫情、市場環境的客觀影響，威馬確實遇到一些困難。我們正在通過一系列降本增效的措施進行調整，全力保障復工復產，保障終端用戶的體驗。痛定思痛，才能整裝再出發。”

疑似威馬員工前往工廠拉橫幅討薪（圖片源自網絡）

隨后，懂車帝從相關渠道了解到，由于威馬拖欠員工工資，已有員工到威馬黃岡工廠拉橫幅討薪：“企業拖欠工資可恥，職工的利益誰來管，還我血汗錢”。3月初，上海市青浦區消費者權益保護委員會甚至發布消費警示稱，威馬汽車或經營異常，提醒消費者謹慎購買。

3月7日，威馬汽車官方稱，公司全力開展復工復產，全國將有超過100家經銷商門店陸續恢復常態化服務。