■本報記者 于德良

去年，中國眾籌行業高速發展，百花齊放，科技、影視文化、農業、二手車等各細分領域各展風采?；ヂ摼W巨頭們也加緊了進軍眾籌業的步伐，如360、蘇寧、百度、小米等紛紛涉足非公開股權融資，加之風投不斷進入，給整個眾籌行業帶來了正能量。

網貸之家最新發布的《2016年中國眾籌行業年報》顯示，據不完全統計，截至2016年12月底，全國正常運營的眾籌平臺共有427家，與2015年年底的283家相比，增長50.88%；預計今年正常運營的眾籌平臺數量可達到550家以上。2016年全國眾籌行業共成功籌資224.78億元，是2015年籌資額的1.97倍，是2014籌資金額的10.42倍；預計今年眾籌行業成功籌資額將突破300億元。

眾籌行業繁榮的同時，積累的問題也開始集中爆發。去年出現倒閉、轉型及其他問題的平臺數量高達293家，遠超2015年的66家，其中有206家眾籌平臺倒閉，16家眾籌平臺轉型，還有71家平臺出現跑路、提現困難及眾籌板塊下架等問題。

業內分析人士表示，汽車眾籌平臺在去年第四季度出現大面積跑路和提現困難是其中的主要原因，這與現今汽車眾籌業務模式有關，標的屬于物權還是債權性質和概念模糊，平臺自融現象嚴重，普遍自律性較差。

汽車眾籌的迅猛發展引起了市場的極大關注。數據顯示，截至2016年12月底，全國正常運營的汽車眾籌平臺數達120家，其中含有汽車眾籌項目的綜合類眾籌平臺有5家，垂直型汽車眾籌平臺有115家。從新增平臺來看，2016年第四季度汽車眾籌處于瘋狂增長中，新增平臺數高達95家。但看似繁榮的背后，問題也非常嚴重，去年大量汽車眾籌平臺出現了跑路、提現困難等問題，總計高達66家。

分析人士指出，目前汽車眾籌仍存在平臺跑路和監管缺失等風險，平臺質量也良莠不齊，項目存在嚴重的信息不透明，負面事件接二連三發生，未來是否會曇花一現，還得看監管層的努力和平臺的自律。