江蘇要修建一條新高鐵，沿途這幾座城市有福了，經(jīng)濟(jì)將有新發(fā)展！

很多處在東部沿海的省份現(xiàn)在的高鐵密集程度相比西北、東北地區(qū)已經(jīng)更高，但是由于人口眾多流動性的需求，有一些地方的高鐵線路需要進(jìn)一步擴(kuò)充和密實化。實際上我們不難看出諸如江蘇、浙江這樣的省份在新路線的規(guī)劃建造上一點也不含糊。今天在咱們就來看一條跨省域的高鐵線路鎮(zhèn)宣高鐵。

鎮(zhèn)宣高鐵也叫鎮(zhèn)宣鐵路，是連接鎮(zhèn)江和宣城的線路。整條線路的新建長度大約180公里，其中大部分都在江蘇省境內(nèi)（大約132公里）。這條線路采用的建造方案是250公里每小時，整體線路現(xiàn)在還處在相對停滯的狀態(tài)，等待真正批文的下放才能全面開工。但是需要知道的是，這條線路在引入宣城與商杭高鐵并行的區(qū)段工程在2019年就已經(jīng)開工建設(shè)了。

對江蘇省來說，這條線路主要經(jīng)過的城市就是鎮(zhèn)江和南京。現(xiàn)在最終的線路方案還沒有最終確定，大約走的是西線方案，從鎮(zhèn)江經(jīng)過南京高淳區(qū)然后繼續(xù)南下。很顯然只看江蘇省的話這就是一條連接鎮(zhèn)江和南京的又一條客運(yùn)線路，對省域城市的串聯(lián)和發(fā)展有不小的好處。

鎮(zhèn)江是江蘇省發(fā)展很不錯的城市，它是長三角城市經(jīng)濟(jì)群、揚(yáng)子江城市經(jīng)濟(jì)群和南京城市經(jīng)濟(jì)圈的三料重磅成員。京滬鐵路、京滬高鐵、滬寧高鐵都從這里穿行而過，而且這里還是古代京杭運(yùn)河和現(xiàn)在長江唯一的交匯處。

鎮(zhèn)江歷史很悠久，在古代的戰(zhàn)略地位非常重要。從秦朝開始就有中央政權(quán)在這里設(shè)立城邦進(jìn)行管轄，直到民國時期，鎮(zhèn)江都是江蘇省的省會城市。

鎮(zhèn)江的旅游資源非常豐富，稱得上是江蘇省最為出眾的自然風(fēng)光旅游城市。在江蘇這么一個“一馬平川”的大地上，鎮(zhèn)江的三山風(fēng)景區(qū)顯得別致而又壯麗。作為國家頂級AAAAA的優(yōu)秀景區(qū)，這里的金山焦山北固山三大景區(qū)合并為一，為所有來到這里的人呈現(xiàn)出一種江邊山水的獨(dú)特風(fēng)貌。

南京市就不用多說了吧。這座歷史古都現(xiàn)在帶著繁華和潮流的氣息儼然已經(jīng)是中華大地上一顆璀璨的明珠。去過的人印象深刻，沒去過的人心向往之。

而高鐵所經(jīng)過的南京高淳區(qū)又被人們稱為南京市的后花園，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地和旅游相互連接形成非常鮮明的慢節(jié)奏生活氛圍。

這么看起來這條線路還是非常值得期待的，希望就在不久的將來它能夠盡快被批復(fù)然后開工建造。