2023即將到來，新一季國鐵調圖也即將結果本月也將浮出水面！由于新的防疫政策和春運客流疊加，此次調圖將會有大幅度變化！

本次調圖變化之一，部分方向換裝動集。濟南站動集整備所2022年9月1日已經建成，但是由于配屬車輛尚未到齊，加之疫情反彈，因此原本計劃開行的部分動集沒有開行！預計本次調圖聊城，東營，濱州等地會有新動集加入運營！部分進京，進滬列車也會被動集替換！

變化之二，個人猜測因黃東聯絡線開通，部分高鐵在濟南至青島區間或調整至濟青高鐵！這個調整不會受鐵路產權影響！當高鐵車次轉移到濟青高鐵之后，膠濟線的客運會調到膠濟客專，膠濟客專也會增加濟青城際車次，彌補空缺！由于膠濟客專列車擁有價格優勢。因此不會對膠濟客專造成多大損失！

變化三，濟萊高鐵雖然是市域高鐵，其產權也在濟南軌道交通集團，但是從驗收到調試，都是濟南鐵路局集團的身影，由此可見，濟萊高鐵也將有濟南局負責運營！在12月26號開通后，按計劃是本線運營，待到2023年一季度調圖再并入國鐵網絡，這一點與廣佛線，廣珠線不同！

變化四，大明湖站或許再次迎來動車組始發終到！由于濟南站到大明湖站之間新增的膠濟三線未完工，新增濟青城際列車或許在濟南的到達和始發為大明湖站！

本次調圖，最終車次應該會在2023年1月16號之后滿圖運行！