廣東省的珠三角地區不斷加強與粵東、粵西、粵北的交通基建建設，其中近些年的軌道交通建設尤為明顯。

就在本次國慶長假前，珠三角地區通往粵東是廣汕高鐵已經開通，汕汕高鐵也即將在今年年底開通運營，粵東的高鐵線路走得很快，讓粵西人民太羨慕了。

不過我們也可以看到，珠三角通往粵西的軌道交通也在一定基礎上，進一步建設新的高鐵線路，那就是著名的粵西沿海高鐵和廣湛高鐵兩條不同的線路。

今天就和大家詳細介紹這兩條高鐵線路。

粵西沿海高鐵線路

廣東西部沿海高速鐵路，簡稱為“粵西沿海高鐵”，是國家規劃從東北地區經沿海城市至海南三亞縱向的沿海高速鐵路的一部分，這段高鐵線路位于珠三角地區和粵西地區，途經了多個廣東城市，而且基本上都是沿海城市，因此有這個命名。

粵西沿海高速鐵路由多段高鐵線路組成，其中包括深茂高速鐵路、茂湛高速鐵路及西部支線（廣州經佛山至江門）組成，

其實這條線路很容易讓人誤會，那就是從廣州南站出發后，借道廣珠城際線路，途經江門再轉入茂名和湛江，也就是現在正在運營的這段被稱為不快但比較貴的廣湛線路。

這條廣湛線路和真高鐵的廣湛高鐵線路并不同。

廣東西部沿海高速鐵路，也叫做粵西沿海高速鐵路

現在運行的廣湛線路，就是粵西沿海高鐵的一部分和廣珠城際軌道的一部分組成。

粵西沿海高鐵呈字母“Y”型，由深茂高鐵（深圳-江門段、江門-茂名段）、茂湛高鐵、支線（廣州-佛山-江門段）構成。等深茂高鐵建成后，就不需要從廣州南站到江門站借道廣珠城際，而是直接從深圳到茂名和湛江了。

不過深茂高鐵深圳到江門段的建設并不是太容易，按照當時的招標公告顯示，深江鐵路計劃工期2009個日歷天，當時的計劃開工日期為2022年9月30日，計劃竣工日期為2028年3月31日。按照現在的工程進度來看，那就是還有四年多的工期啊！實在比較漫長。

珠三角地區與粵西地區軌道交通線路

另外，我們看看另外的廣州到湛江的350真高鐵線路。

廣湛高速鐵路，又稱廣湛客運專線，是廣東省境內廣州市至湛江市的高速鐵路，承擔省際客流為主、兼顧省內客流，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。

廣湛高鐵線路起點位于廣州的廣州站，沿途經過佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終點位于湛江的湛江北站，正線全長約401公里，設計行車時速350公里。

廣湛高鐵線路圖

的確，你沒看錯，這條廣湛高鐵的起點是廣州站，這也是廣州高鐵進城的重大舉措，能夠實現廣州和湛江這兩個區域核心城市城區的高鐵直達，意義非凡。

粵西的軌道交通建設持續推進

粵西沿海高鐵和廣湛高鐵，都是連接珠三角地區和粵西地區的重要高鐵線路，從整體規劃和建設來看，雖然兩條高鐵線路都還沒有全線通車，但是非常值得期待，雖然粵西沿海高鐵借道廣珠城際勉強營業中，但是速度不高價格卻貴，不少市民覺得就不太劃算，等全線通車提速后，價格看看還可以調整下的話，那就相當好了。

廣湛高鐵則是真350高鐵線路，價格還沒公布，到時候如果是惠民考慮，應該不會太貴，可以參考類似廣汕高鐵的票價。

廣東省在開展全省地區均衡發展過程中，就已經對交通升級和提速，其中的高鐵建設最讓人期待，大家期待嗎？

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