近日，上市公司*ST達志(300530.SZ)發(fā)布公告，公司于2021年11月3日召開了第四屆董事會第二十七次會議，審議通過了《關(guān)于擬變更公司名稱、注冊地址、經(jīng)營范圍及修改<公司章程>的議案》。

*ST達志(300530.SZ)

據(jù)此分析，該公告的最大看點極有可能是上市公司達志科技注冊地變更到衡陽（高新區(qū)），成為衡陽高新區(qū)第一家上市公司總部。

同時，這也是繼湖南天雁（SH 600698）借殼濟南輕騎后衡陽第二次通過資本市場遷入的上市公司。

隨著*ST達志(300530.SZ)主營業(yè)務(wù)變更為新能源電池項目，衡陽第三家上市的汽車零部件產(chǎn)業(yè)呼之欲出。

達志科技

其實，這看似簡單的背后是衡陽國資三年磨一劍的縝密運作，所長細細品讀已公開披露的眾多信息，匯總了國資借殼的思路。

2017年，HY決策者計劃通過資本運作籌集一筆規(guī)模超過10億的產(chǎn)業(yè)投資基金；

2018年，衡陽汽車工業(yè)有限公司正式注冊，注冊資本5億元，后期更名衡陽弘湘汽車科技有限公司，并且注入衡陽智電公司及衡陽泰豪通信的股權(quán)，不排除后期注入衡陽國資實控的擬上市公司南岳電控股權(quán)；

2019年11月，衡陽國資旗下弘祁資本聯(lián)合威馬汽車旗下的上海凌帕成立衡帕動力公司充當有限合伙收購上市公司達志科技的股權(quán)，投入10億拿下達志科技29%的股權(quán)。自此，雙方成立的衡帕動力公司成為上市公司達志科技實際控制人。

湖南領(lǐng)湃新能源科技有限公司（衡陽祁東歸陽工業(yè)園）

衡陽與威馬的合作，還遠不止于此。2019年，威馬汽車整車項目擬入衡投資，事后根據(jù)威馬科技IPO及衡陽弘湘的披露，衡陽國資委旗下弘湘公司投入20億人民幣入股威馬科技，占股5%。

同樣是2019年，威馬在衡陽注冊全資子公司威馬汽車科技衡陽有限公司，注冊資本40億元，大手筆入駐祁東縣歸陽工業(yè)園，這也是衡陽目前注冊資本最大的工業(yè)企業(yè)之一。

2020年，就在衡陽歸陽工業(yè)園熱火朝天施工的同時，在資金熱捧下，以新能源電池為主營收入的寧德時代上演神話，目前市值已破萬億，三年不到該公司股價翻了10倍，由此可見新能源產(chǎn)業(yè)的前景，也彰顯了衡陽這步棋下得有多么妙。

2021年，衡陽國資再次牽手威馬科技旗下的大雁出行，采購了1000臺威馬汽車投入海南三亞，湖南衡陽等租車及出行市場。

大雁出行

回到重點。2021年7月26日，衡陽弘湘汽車科技有限公司與湖南凌帕新能源投資有限公司、凌帕新能源科技（上海）有限公司簽署了《三方關(guān)于湖南衡帕動力合伙企業(yè)（有限合伙）的財產(chǎn)份額轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

該《協(xié)議》約定由衡陽弘湘汽車科技公司以3.63億元收購湖南凌帕所持有的衡帕動力（*ST達志大股東）的3億元實繳財產(chǎn)份額，并擔(dān)任衡帕動力的普通合伙人兼執(zhí)行事務(wù)合伙人。

交易完成后，衡陽弘湘汽車科技公司取得衡帕動力的實際控制權(quán)，并通過衡帕動力間接控制*ST達志(300530.SZ)，成功拿下達志科技這家上市公司。

至此，*ST達志(300530.SZ)實際控制人為衡陽國資。

在新能源汽車被確認為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢后，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的建設(shè)自然就成了衡陽產(chǎn)業(yè)工作的重心之一。

作為湖南省唯一的“汽車零部件產(chǎn)業(yè)示范基地”，衡陽擁有包括上市公司湖南天雁（600698）、湘油泵（603319）在內(nèi)的諸多汽車產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)企業(yè)。希望湖南領(lǐng)湃達志公司順利完成定增，也愿衡陽汽車產(chǎn)業(yè)積極把握機遇，深入新能源汽車這片新的藍海。

由此可見，上市公司*ST達志(300530.SZ)注冊地變更為衡陽，說不定就在本月。