北京首列「綠皮地鐵」

懷舊風(fēng)的“老車皮膚”

正在1號線出沒

古城站——復(fù)興門站

限時往返

你遇到了嗎？

「 北京首輛復(fù)古風(fēng)格地鐵 」

最近，北京地鐵掀起了一股“懷舊風(fēng)”

乘客在搭乘地鐵1號線時

將有機(jī)會遇到一列很特別的“時光列車”

“穿越”回半世紀(jì)前的地鐵里

感受老車與新車之間的時代變化

跟LOOK一起前去看看

「 不完全時光列車LOOK指南 」

① 1960至今，不同年代的典型車廂

與普通列車有所不同

時光列車共有6節(jié)車廂

分別打造還原了從20世紀(jì)60年代至今

不同年代運營的典型車型

不僅一定程度復(fù)刻了列車的外貌

還通過貼紙、物件、裝飾進(jìn)行內(nèi)部還原

給人“身臨其境”的熟悉感

每節(jié)車廂都有自己的特色

當(dāng)乘客走進(jìn)車廂

就可以“穿越”到不同時代

感受老車與新車之間的變化

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?「DK2型車」

作為我國第一代運營電客列車

在上世紀(jì)六七十年代開始運行

它的座椅是呈橫向布置的

?「DK11型車」

在1984年-1985年利用DK2型車改成的

車廂的座椅由橫向改為縱向

增加了乘客乘車的容量

?「DKZ15型車」、「智慧列車」

中間兩節(jié)車廂分別以

2008年奧運支線使用的DKZ15型列車

和冬奧支線上的智慧列車為設(shè)計原型

體現(xiàn)了別具特色的“雙奧”元素

在智慧冰雪列車主題車廂中

乘客還可以通過車窗上的“魔屏”觀看影片

了解更多地鐵“老車”的故事

?「DKZ4型車」

「DKZ4型車」最早運行在復(fù)八線上

2000年起全程運行于1號線

原車為白色車身紅藍(lán)2色帶涂裝

現(xiàn)已全部改為銀色車身紅色帶涂裝

?「DK3型車」

最后這節(jié)車廂復(fù)原的是「DK3型車」

1971年-1973年為北京地鐵制造

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這個車型也是北京地鐵目前為止

運行時間最長運營線路最多的一個車型

它見證了北京地鐵由1條線到4條線

由地下開到地上的發(fā)展史

② 具有年代感的裝飾

車頭車尾兩個車廂復(fù)刻了

上世紀(jì)60年代地鐵老車的面貌

外觀上白下綠，透露著濃濃的復(fù)古感

一排排深綠色的座椅

采用了最初的橫向布局

還鋪上了一層仿皮革椅面料

車廂頂部安上了復(fù)古的圓形大風(fēng)扇

仿木紋內(nèi)飾的車廂墻紙

仿佛穿越回了半個世紀(jì)以前

車廂里還展示了不少地鐵相關(guān)的老照片

乘客既能看到地鐵開通初期的線路圖

也有各種標(biāo)志、車票、風(fēng)扇罩等

具有年代感的老物件

對于上了年紀(jì)的爺爺奶奶來說

這趟列車勾起了他們的回憶

還有很多帶著孫輩一起來參觀

也有不少專程來打卡的乘客

雖然他們可能沒有親身經(jīng)歷過

不過身處在這些用心還原打造的車廂中

會獲得一種別樣的情懷體驗

「 LOOK時長：10-30分鐘 」

北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

上線“時光列車”是北京地鐵首次嘗試

為廣大乘客提供沉浸式“穿越時光”乘車體驗

乘客無論從車頭或是車尾上車開始參觀

均能體驗到“從過去到當(dāng)下”

又“從當(dāng)下回到過去”的感覺

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北京地鐵“時光列車”

開行時間：工作日的14:00~15:00期間

目前計劃：8月8日到8月18日

后續(xù)將根據(jù)初期運營情況逐步加開班次

開行站點：古城站——復(fù)興門站（1號線往返）

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如果你經(jīng)常搭乘1號線

記得留意下這趟特別的車次哦