搭載景海鵬、劉旺、劉洋的神舟9號的飛船

神17“太空發班”僅售3張船票，網友感到疑惑，中國神舟號一次性載3名航天員飛天，為何美俄的載人飛船一次性卻搭4名宇航員上天，技不如人嗎！

搭載4名宇航員返回地球的“龍飛船”

事實確實如此，中國神舟飛船設計之初，是按照3名航天員乘坐空間來做的，一次性前往中國空間站。這與中國天宮一期建設相銜接，重要的是與我國載人火箭長征二號F運力相匹配，常態化值守3名航天員，一次性輪換3名航天員，短期可供6-7名航天員駐留。這樣運力是適合我國空間站建設實際的。

神舟13號3名航天員在空間站執行飛天任務

美國的SpaceX“龍飛船”和俄羅斯“聯盟號飛船”，卻可搭乘4名宇航員前往國際空間站。國際空間站建設之初，是按照駐留人數達13人來設計建造的。一次性輪換4名航天員也是符合國際空間站輪換航天員的實際需求。

13名宇航員在國際空間站聚首但效率不高

中國空間站二期工程將開啟，屆時駐留空間站的人數最多達12-13人，中國新一代載人飛船也在研制中，最多可乘坐7航天員。哇，未來中國有能力將7名航天員一次性送往月球，這可是比較大的挑戰！這也需要中國新一代運載火箭火箭來完成。

二期擴容后中國空間站將供12-13名航天員駐留

新一代載人飛船正在研制中，7名航天員一次性飛天，確實值得期待。但運載力相比星艦，我們還需要更大努力！看到差距正視現實，堅信會勇于追夢力爭趕超，相信中國航天不會讓我們失望。