25小時(shí)！1050公里！只花了212塊！特種兵國(guó)慶假期從上海開(kāi)電車(chē)去山西車(chē)型：小鵬G6 700高性能Max

第一段 7個(gè)小時(shí)才到揚(yáng)州9月28日12點(diǎn)在上海嘉定南翔印象城小鵬超級(jí)充電站，充至95%，WLTP續(xù)航里程506公里。走京滬高速一路堵車(chē)，晚上19點(diǎn)35分到達(dá)江蘇揚(yáng)州高郵服務(wù)區(qū)，WLTP剩余續(xù)航里程232公里，表顯掉電274公里，實(shí)際行駛282.7公里。在服務(wù)區(qū)排隊(duì)15分鐘開(kāi)始充電，國(guó)家電網(wǎng)直流快充樁能夠跑到80千瓦左右。充滿到100%用時(shí)52分鐘，WLTP續(xù)航里程535公里。

第二段 12個(gè)小時(shí)了還沒(méi)出江蘇9月28日晚上21點(diǎn)40分從高郵服務(wù)區(qū)出發(fā)，9月29日0點(diǎn)40分，到達(dá)江蘇宿遷泗陽(yáng)成子湖服務(wù)區(qū)，表顯剩余續(xù)航402公里。堵車(chē)嚴(yán)重行駛緩慢，只跑了100多公里，在服務(wù)區(qū)睡了兩個(gè)小時(shí)。3點(diǎn)多國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)始充電，不排隊(duì)，最高功率60千瓦，用時(shí)26分鐘充至92%。

第三段 我太難了9月29日凌晨3點(diǎn)32分，泗陽(yáng)成子湖服務(wù)區(qū)出發(fā)，鹽洛高速轉(zhuǎn)連霍高速行駛，早上7點(diǎn)13分到達(dá)河南商丘夏邑服務(wù)區(qū)，行駛里程254.1公里，WLTP剩余續(xù)航里程275公里，總行駛里程675公里，平均電耗16.7kWh/100km。高速服務(wù)區(qū)充電不排隊(duì)，使用國(guó)家電網(wǎng)充電，最大功率60千瓦左右，37分鐘充至91%，WLTP續(xù)航里程486公里。

第四段 終于能跑起來(lái)了9月29日早上8點(diǎn)29分河南商丘夏邑服務(wù)區(qū)出發(fā)，行駛里程138公里，連霍高速這一段全線暢通，車(chē)少不堵車(chē)，所以可以頂著限速跑。9點(diǎn)50分到達(dá)民權(quán)服務(wù)區(qū)吃早飯充電，WLTP剩余續(xù)航里程322公里，同樣使用國(guó)家電網(wǎng)充電樁并且充電不排隊(duì)，最高功率同樣能夠達(dá)到60千瓦，37分鐘充92%，WLTP續(xù)航里程508公里。

第五段 終于到了9月29日10點(diǎn)30分河南民權(quán)服務(wù)區(qū)出發(fā)，連霍高速轉(zhuǎn)京港澳高速行駛緩慢，有堵車(chē)路段。隨后轉(zhuǎn)晉新高速，行駛暢通，但是限速80。13點(diǎn)30分到達(dá)山西省晉城市城區(qū)，最后一段行駛里程236.5公里，到達(dá)后剩余續(xù)航里程231公里，全程1048.1公里。總用時(shí)25小時(shí)30分鐘（包含睡覺(jué)充電）。充電：出發(fā)電量95％，高速服務(wù)區(qū)休息時(shí)進(jìn)行四次充電，總共充電146.14度，花費(fèi)212.66元，到家還剩231公里續(xù)航（WLTP）。走高速建議開(kāi)啟WLTP標(biāo)準(zhǔn)，相比CLTC更準(zhǔn)一些。電車(chē)長(zhǎng)途休息有個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，就是可以肆無(wú)忌憚的開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)！強(qiáng)烈建議國(guó)網(wǎng)能不能提升一下服務(wù)區(qū)的充電功率啊，60kW對(duì)于這種800V大電流充電真的很浪費(fèi)！

山西晉城是著名的康養(yǎng)勝地，充分利用境內(nèi)涼爽的氣候條件、優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境、豐富的中藥材資源，以太行山王莽嶺景區(qū)為龍頭，以太行一號(hào)旅游公路為紐帶，以康養(yǎng)特色村為載體，以文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)融合為核心特征，精心打造了生態(tài)旅游、避暑度假、森林體驗(yàn)和中醫(yī)藥康養(yǎng)等健康養(yǎng)生旅游產(chǎn)品。

在山西，肯定要體驗(yàn)一下跑山路的樂(lè)趣，何況我們這還是一臺(tái)小鵬G6四驅(qū)性能Max版本。今天出發(fā)前WLTP續(xù)航里程還剩495公里，往返全程70.2公里，WLTP續(xù)航里程還剩436公里，來(lái)了一波反向虛標(biāo)。

四驅(qū)車(chē)型跑山路還是有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力非常充沛，操控更穩(wěn)。一路上山電耗比平時(shí)要高，控制在18.5kWh/100km。但是返程下山路段，通過(guò)動(dòng)能回收，一段七分鐘的下山山路，充回電量6公里。最終平均電耗電量15.8kWh/100km。而且我們發(fā)現(xiàn)即便在盤(pán)山公路上，仍然可以使用LCC輔助駕駛功能。

帶朋友出去短途旅行，首先他們上車(chē)所感嘆的第一件事就是后排的空間非常大，而且座椅很舒服，尤其是靠背角度比較躺，可以整個(gè)人非常慵懶的乘坐。其次就是只能智能座艙和音響系統(tǒng)，無(wú)論是導(dǎo)航、音樂(lè)還是各種車(chē)內(nèi)功能的控制，都可以用一句“你好小P”來(lái)語(yǔ)音操作。全車(chē)18個(gè)揚(yáng)聲器喇叭，雖然沒(méi)有了丹拿的品牌加持，但是整體的音質(zhì)表現(xiàn)依然很好。

雖然山西省晉城市一座五線小城市，但是仍然有小鵬的自營(yíng)店以及快充樁，分布在中心商區(qū)以及周邊的旅游景區(qū)，并且還有S4快充樁。在這座城市里小編充滿電待了五天，還包括一天的短途旅行，只用了一半的電量。所以說(shuō)，如果在四五線城市選擇一臺(tái)純電車(chē)型，哪怕是沒(méi)有安裝家充，也基本半個(gè)月來(lái)充電一次即可，既省力又省錢(qián)。

10月4日返程 山西省晉城市——上海市寶山區(qū)

出發(fā)前WLTP標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航里程496公里，93%的電量。經(jīng)過(guò)四個(gè)小時(shí)的行駛，小編到達(dá)第一個(gè)停車(chē)點(diǎn)，位于河南省商丘市，因?yàn)楦咚俜?wù)區(qū)充電速度慢，下高速之后只用行駛8公里即可找到小鵬快充站，所以小編選擇了下高速充電。

第一停車(chē)點(diǎn) 商丘市高鐵商城小鵬充電站

到達(dá)商丘市高鐵商城小鵬充電站，目前行駛里程348.3公里，WLTP剩余續(xù)航里程130公里。全程高速狀態(tài)下平均能耗17.4千瓦時(shí)每100公里，使用小鵬快充樁用時(shí)30分鐘就將電量從25%充至95%，WLTP續(xù)航里程508公里。

第二停車(chē)點(diǎn) 寧洛高速嘉山服務(wù)區(qū)

從河南省商丘市繼續(xù)出發(fā)，到達(dá)第二個(gè)停車(chē)點(diǎn)為寧洛高速嘉山服務(wù)區(qū)，晚上的18點(diǎn)32分，剩余電量23%。這一段有嚴(yán)重?fù)矶滤孕旭偩徛脮r(shí)六個(gè)小時(shí)僅跑了376.8公里。服務(wù)區(qū)國(guó)網(wǎng)充電樁不用排隊(duì)，但是充電功率較低，用時(shí)1小時(shí)12分鐘，將電量充至92%，續(xù)航里程493公里。

從服務(wù)區(qū)出發(fā)，中途未停車(chē)休息，直到凌晨2點(diǎn)40分到達(dá)上海市寶山區(qū)，最終剩余里程WLTP標(biāo)準(zhǔn)100公里，平均電耗16.4千瓦時(shí)每100公里。也就是說(shuō)全程1123公里的路程，我們只充電了兩次。第一次在小鵬快充站充電免費(fèi)，第二次在國(guó)家電網(wǎng)充電120塊錢(qián)。

總結(jié)：駕駛純電車(chē)型跑高速其實(shí)并沒(méi)有網(wǎng)上傳言的那么可怕。單從小鵬G6來(lái)看，即便是四驅(qū)版本純電續(xù)航里程也依然能夠達(dá)到500公里左右，再加上800V平臺(tái)下出色的快充能力，在服務(wù)區(qū)或者超充站也能快速補(bǔ)能。

其實(shí)從上海到山西這一段高速來(lái)看，節(jié)假日小編在路上也并沒(méi)有看到很多的純電車(chē)型，甚至綠牌車(chē)都非常少，經(jīng)過(guò)有充電站的服務(wù)區(qū)，即便排隊(duì)也就是15分鐘左右的時(shí)間。往返2000多公里的時(shí)間雖然長(zhǎng)，但大部分還是花在了堵車(chē)上。對(duì)于充電，哪怕用國(guó)網(wǎng)60千瓦的充電樁，用時(shí)一個(gè)小時(shí)也完全能夠達(dá)到90%。長(zhǎng)途駕駛在行駛3-4個(gè)小時(shí)左右，都建議駕駛員停車(chē)休息，而這4個(gè)小時(shí)對(duì)于不擁堵的高速路況來(lái)說(shuō)，也基本行駛完純電車(chē)的電量。要休息這段時(shí)間來(lái)補(bǔ)能也是最合適的選擇，完全不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。所以說(shuō)，對(duì)于續(xù)航焦慮的問(wèn)題，在這一次長(zhǎng)途駕駛中已經(jīng)讓我不再擔(dān)憂。