5月29日，神舟十六號載人飛船任務(wù)發(fā)布會上，主持人公布的航天員名單：這份名單讓人感到意外，但也在情理之中。

此前網(wǎng)友們都在大膽推測此次太空任務(wù)的乘組人員，呼聲最高的指令長景海鵬當(dāng)仁不讓，載荷專家桂海潮也猜對了。

而讓人意外的是，神舟十六號任務(wù)中，竟然出現(xiàn)了兩名“新人”，擔(dān)任02角色的航天員朱楊柱，也出自第三批航天員隊(duì)伍。

不僅如此，三位航天員的分工也有所不同，此次任務(wù)包含了三個(gè)類型的航天員：，這也是首次。

景海鵬擔(dān)任神舟十六號任務(wù)的指令長一點(diǎn)也不奇怪，根據(jù)此前網(wǎng)友們的推測，具備執(zhí)行此次任務(wù)條件的第一批航天員中，只有楊利偉和景海鵬。

而楊利偉近期多次公開露面，未曾參與神十六任務(wù)的訓(xùn)練，因此只能是景海鵬。當(dāng)然了，景海鵬也完全具備擔(dān)任指令長的能力，他此前已經(jīng)三問太空，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

2008年9月，景海鵬參與執(zhí)行了神舟七號載人飛船任務(wù)，與航天員翟志剛、劉伯明共同完成了中國首次太空出艙。

2012年6月，景海鵬執(zhí)行了天宮一號與神舟九號載人交會對接任務(wù)，并擔(dān)任指令長，成為中國首位兩次飛天的航天員。

2016年6月，景海鵬又參與執(zhí)行了天宮二號與神舟十一號載人飛船任務(wù)，同樣擔(dān)任指令長。在這次任務(wù)中，景海鵬與陳冬的總飛行時(shí)長達(dá)到了33天，創(chuàng)造了中國航天員太空駐留時(shí)間的新紀(jì)錄。

從以往得經(jīng)歷來看，景海鵬曾三問太空，兩次擔(dān)任指令長，具有豐富的執(zhí)行太空任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，并且創(chuàng)造了中國航天史上的多個(gè)首次。

此次神舟十六號空間站任務(wù)，景海鵬將第四次問鼎太空，將再次創(chuàng)造我國首次，他將成為我國執(zhí)行太空任務(wù)次數(shù)最多的航天英雄。

在神舟十一號任務(wù)后，景海鵬立即就投入了新的備練當(dāng)中，有人曾勸他：“你已經(jīng)完成3次飛行任務(wù)了，也50多歲了，還值得冒險(xiǎn)嗎？”他回答說：

景海鵬今年已經(jīng)57歲，在我國航天員隊(duì)伍中已經(jīng)屬于年齡偏大的航天員。但在國際上，57歲并不算老，要知道美國年齡最大的航天員約翰·赫歇爾·格倫，77歲還上太空！

景海鵬能夠執(zhí)行神舟十六號太空任務(wù)，足以說明他一直保持著高強(qiáng)度的訓(xùn)練，并在各個(gè)方面都符合執(zhí)行太空任務(wù)的條件。

朱楊柱是讓廣大網(wǎng)友意外的一位航天員，因此在名單公布之前，誰都沒有想到神舟十六號乘組中會有兩名“新人”。

根據(jù)發(fā)布會消息，朱楊柱來自航天員大隊(duì)，是我國第三批航天員中的一員。第三批18名航天員中，有7名航天駕駛員、7名航天工程師和4名載荷專家，朱楊柱就是其中一位航天飛行工程師。

朱楊柱出生于1986年9月，今年37歲，老家江蘇沛縣，是一位非常年輕航天員。2005年9月，朱楊柱入伍，并在第二年12月成為一名員。

2020年9月，朱楊柱作為航天飛行工程師入選為我國第三批航天員；2022年6月，入選神舟十六號載人飛船任務(wù)乘組；接下來他將正式參與執(zhí)行神舟十六號飛行任務(wù)。

上個(gè)世紀(jì)70年代初，我國航天員的選拔標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定航天員必須有飛行經(jīng)驗(yàn)，也就是說航天員都必須是飛行員出身。

但在國際上，執(zhí)行載人航天任務(wù)的航天員按照分工不同分為三類：航天駕駛員、隨船工程師（飛行工程師）和載荷專家。

隨著我國空間站從建造階段轉(zhuǎn)為正式運(yùn)營和應(yīng)用階段，空間站任務(wù)對航天員的要求也有所變化。此前航天員需要具備高超的飛行技術(shù)，以建造空間站和關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證為主。

當(dāng)空間站進(jìn)入應(yīng)用階段之后，對不同類型的航天員提出了要求，不僅要有操控飛行器的駕駛航天員，還要有飛行工程師和載荷專家。

根據(jù)載人航天相關(guān)消息，此次神舟十六號航天員朱楊柱，將負(fù)責(zé)是以航天飛行工程師的身份參與執(zhí)行此次任務(wù)。

從此前的消息中我們就已經(jīng)知道，神舟十六號乘組中將有一名載荷專家，這一點(diǎn)從天舟六號運(yùn)送的物資中就可以看出端倪。

天舟六號運(yùn)送了一些有效實(shí)驗(yàn)載荷升空，那么當(dāng)然就需要載荷專家來進(jìn)行操作和維護(hù)了。

桂海潮和朱楊柱一樣，出生于1986年，今年37歲，十分年輕。他是非飛行員出身的航天員，是來自北京航空航天大學(xué)的教授和博士生導(dǎo)師。

作為一名載荷專家，桂海潮此次任務(wù)的主要內(nèi)容是負(fù)責(zé)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷的在軌操作，他在科學(xué)、航天工程等領(lǐng)域受過專業(yè)訓(xùn)練，并且具有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。

很多朋友不理解載荷專家究竟是什么？載荷專家其實(shí)就是在空間站專門搞科研的科學(xué)家或者專家，他們不一定非得是飛行員出身。

在國際空間站里，載荷專家通常是跟隨相關(guān)實(shí)驗(yàn)載荷一同進(jìn)入太空的，不同的太空實(shí)驗(yàn)有不同的載荷專家。

我國空間站已經(jīng)完成了建造，并正式投入運(yùn)營和應(yīng)用，空間站的應(yīng)用就是做各種太空實(shí)驗(yàn)，專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去做，科學(xué)研究就交由載荷專家來完成。

事實(shí)上，以后將會有更多的載荷專家參與執(zhí)行太空任務(wù)，我國第三批航天員中有4名載荷專家，而第四批航天員的選拔計(jì)劃中，也包含了至少兩名載荷專家。

神舟十六號載人飛船將于5月30日9時(shí)31分發(fā)射，景海鵬、朱楊柱、桂海潮三位航天員已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，他們將在空間站在軌生活5個(gè)月時(shí)間，完成神舟十六號太空任務(wù)。

此次航天員乘組雖然是“一老帶兩新”，但兩名“新人”也是經(jīng)過長時(shí)間系統(tǒng)訓(xùn)練的航天員，具備高超的專業(yè)技術(shù)、強(qiáng)大的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。

三位航天員的工作互有側(cè)重，但同時(shí)又互為備份，相互之間可以勝任對方的工作。

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