武漢長江大橋位于武昌蛇山與漢陽龜山之間，是我國，修建的位于長江上的第一座公路，鐵路兩用橋梁。該橋由我國著名橋梁建筑專家茅以升設(shè)計(jì)并得到蘇聯(lián)政府的大力援助。

武漢長江大橋通車之日

本工程于1955年9月1日開工，1957年10月15日建成投入使用，通車之日，人山人海，人聲鼎沸，壯觀至極。武漢長江大橋雄偉壯觀，當(dāng)時(shí)被評(píng)為“萬里長江第一橋”也是我國橋梁建造史上的里程碑。具有很重要的意義。

上世紀(jì)60年代的武漢長江大橋

武漢長江大橋大橋全長1670米，其中，正橋由三聯(lián)九孔，跨徑各為，128米的連續(xù)梁組成，共長1155.5米，北岸引橋303米，南岸引橋211米，上層為寬18米的公路，雙向四車道，兩側(cè)設(shè)有人行橫道。下層為復(fù)線鐵路。本大橋作用之廣，在中國橋梁建筑史及武漢城市建設(shè)史上，留下了濃墨重彩的一筆。

今日武漢長江大橋之雄姿