2020年5月26日晚，滬通長江大橋1092米主跨進行荷載試驗，當晚大橋路燈首次亮起，配合試驗。

荷載試驗是對大橋的一次系統(tǒng)全面的體檢，主要是為了驗證大橋的實際承載能力。當晚，公路橋面調(diào)用60輛重載卡車上橋進行荷載試驗，每輛重30噸，這些車將按指定位置停放在4個相應區(qū)域；鐵路橋段兩條路線共四個機車頭65節(jié)滿載的火車車廂進行加載，每輛列車重達92噸。工程技術(shù)人員在橋上安裝傳感器，根據(jù)變形、應變、索力、塔偏、梁端位移等數(shù)據(jù)，對橋梁結(jié)構(gòu)正常使用性能、強度、剛度、裂縫等各項指標做出全面評價。通過此次“體檢”收集數(shù)據(jù)，為即將通車的大橋“把脈問診”。據(jù)悉，滬通長江大橋主航道橋?qū)⑦M行為期2天的靜態(tài)荷載試驗，時間為每天晚上8點至次日清晨5點。

滬通長江大橋為通滬鐵路全線的控制性工程，是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋預計今年7月通車。丁曉春/攝(此圖片為攝影師獨家供稿，請勿轉(zhuǎn)載。)