沉寂了挺長一段時間的威馬汽車，近來又傳出了新的消息。近日，開心汽車宣布，已經(jīng)與威馬汽車簽署了并購意向書，表示將會持有威馬汽車的股權(quán)。因此，受到了不少業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。而熟悉威馬的都知道，其創(chuàng)立的時間較早，在一段時間內(nèi)，銷量還算不錯。后來，因為質(zhì)量問題，遭到了不少用戶的投訴。而近日，一位威馬W6的車主就發(fā)帖表示，質(zhì)保期內(nèi)，車輛無法正常進(jìn)行維修，一起來看看吧。

首先來看威馬車主的基本信息，投訴人為張先生。購買的是一臺2021款的威馬W6 520km PRO全能版車型。來自天津，購車時間為去年3月24日。目前，車輛仍然處于質(zhì)保期內(nèi)。

為了核實車輛的故障情況，小編與威馬車主張先生進(jìn)行了電話溝通。

車主張先生表示，在今年4月16日，駕駛威馬汽車在高速公路行駛途中，突然出現(xiàn)異響。張先生透露，當(dāng)時汽車無法提速，為了駕駛安全，因此，選擇了緊急靠邊停車。

但是，之后車輛仍然無法啟動。于是，車主張先生撥打了威馬汽車官方救援電話。沒想到的是，電話那頭的工作人員告知，目前無法提供拖車服務(wù)。

于是，車主張先生選擇了自費將車輛拖下高速。之后，將這臺威馬W6拖送到最近的天津北辰區(qū)的威馬4S店進(jìn)行維修。

經(jīng)過檢查后，天津北辰區(qū)威馬4S店工作人員表示，車輛的減速器出現(xiàn)了問題，因此需要更換。但是，售后表示，需要車主張先生帶現(xiàn)金前去維修。而車主張先生則表示，由于汽車處于質(zhì)保期內(nèi)，出現(xiàn)了質(zhì)量問題，不應(yīng)該自費維修。

而天津北辰區(qū)威馬4s店工作人員則回復(fù)稱，現(xiàn)在無法聯(lián)系到威馬的生產(chǎn)廠家。因此，廠家現(xiàn)在沒有給4S店提供維修相應(yīng)的配件和費用。

于是，4S店售后對車主張先生表示，要么選擇把車拖走，要么選擇自費修車。（車主張先生提供的圖片，表示車輛無法再次啟動行駛）

了解到這個情況后，車主張先生之后多次致電威馬汽車總部400電話，但回復(fù)永遠(yuǎn)是問題已經(jīng)上報，截至目前，沒有任何人聯(lián)系車主積極地去解決問題。

車主張先生透露，之后，天津的威馬4s店，曾多次催促其自費進(jìn)行修車。但是，考慮到是質(zhì)量問題和費用較高，因此，并沒有將車輛修好。

4S店售后，無法接通電話

為了解這臺威馬汽車更詳細(xì)的維修情況，小編查詢到了4s店的聯(lián)系方式。但是，嘗試了幾次后，電話仍然無法接通。

威馬廠家電話，同樣無法正常接通

眾所周知，現(xiàn)如今，威馬汽車的經(jīng)營狀況已經(jīng)基本停擺了。那么，廠家的客服電話是否正常呢？于是，小編登陸了威馬汽車的官方網(wǎng)站，查詢到了400電話。但是，撥打了幾次，同樣是無法接通的狀態(tài)。

車主張先生對小編表示，其訴求是希望威馬汽車科技集團(tuán)有限公司，能夠主動與其進(jìn)行聯(lián)系。然后賠償由于汽車在高速上自行損壞，而產(chǎn)生的誤工拖車等損失，并退掉這臺剛購買一年就出現(xiàn)重大質(zhì)量問題的威馬汽車。

汽車投訴網(wǎng)：根據(jù)汽車三包法，在質(zhì)保期內(nèi)，若車子出現(xiàn)質(zhì)量問題，用戶可以要求經(jīng)銷商免費進(jìn)行修理。而對于這位車主張先生投訴的情況，小編認(rèn)為，在聯(lián)系不到威馬廠家的情況下，建議車主可以走法律程序，維護(hù)自己的權(quán)益。并且，經(jīng)銷商也應(yīng)該負(fù)有一定的責(zé)任。對于這個威馬W6的案例，你怎么看呢？歡迎留言評論。