7月25日，山西省發(fā)展和改革委員會發(fā)布公告，定于8月11日召開運三高速公路三門峽公鐵黃河大橋連接線車輛通行費收費標準聽證會，目前已有兩個收費標準方案。

運三高速公路三門峽公鐵黃河大橋連接線項目位于山西省運城市平陸縣境內(nèi)，是山西通往河南、安徽等省份的重要通道。項目投資概算28.41億元，起點位于運三高速公路K118+900處，終點位于三門峽公鐵黃河大橋晉豫省界處，全長16.057公里，途徑13個村鎮(zhèn)。該項目為經(jīng)營性收費公路，合同約定收費期限為30年。

成本調(diào)查結(jié)論顯示，該項目營運初年車輛通行營運總成本18840.48萬元，其中，三門峽公鐵黃河大橋公路橋山西段6623.18萬元，連接線12217.3萬元。年標準車型通行量490.59萬車次，項目里程16.057公里，每車公里營運成本2.39元。

通行費收費標準共有兩個方案

• 方案一為公路橋和連接線分別定價

鑒于該項目三門峽公鐵黃河大橋公路橋山西段和連接線的投資不同、設(shè)計標準（車道數(shù)、設(shè)計時速）不同，以成本調(diào)查結(jié)論為基礎(chǔ)，采用三門峽公鐵黃河大橋公路橋山西段和連接線分別定價的方式，以1類客車收費標準為基數(shù)，根據(jù)山西省現(xiàn)行高速公路各類車型收費標準折算系數(shù)，制定各類車型收費標準。

與河南段收費標準換算成同口徑的單公里收費標準對比，方案一各類車型通行費收費標準均低于河南段。1至4類客車平均收費標準是河南段的67.6%，單公里收費標準比河南段低0.8元至3.31元。1至6類貨車平均收費標準是河南段的30.1%，單公里收費標準比河南段低7.02元至36.15元。

• 方案二為全線統(tǒng)一定價

以成本調(diào)查結(jié)論為基礎(chǔ)，采用全線統(tǒng)一定價的方式，以1類客車收費標準為基數(shù)，根據(jù)我省現(xiàn)行高速公路各類車型收費標準折算系數(shù)，制定各類車型收費標準。

方案二各類通行費收費標準均低于河南段。1至4類客車平均收費標準是河南段的68.3%，單公里收費標準比河南段低0.75元至3.19元。1至6類貨車平均收費標準是河南段的30.3%，單公里收費標準比河南段低7.03元至35.96元。

如行駛該項目全程，方案一各類客車通行費需支出40元至158元，各類貨車通行費需支出45元至289元。

方案二各類客車通行費需支出41元至159元，各類貨車通行費需支出45元至292元， 方案一略低于方案二收費水平。

7月25日發(fā)布的公告顯示，聽證會參加人員名單已公布，共有21人參加聽證會，4人旁聽，3位聽證人分別為山西省發(fā)展和改革委員會二級巡視員宋維親、山西省發(fā)展和改革委員會法規(guī)處處長方志強、運城市發(fā)展和改革委員會三級調(diào)研員武文赤。

運三高速公路三門峽公鐵黃河大橋連接線由山西省發(fā)展和改革委員會批準建設(shè)，目前已完成交工驗收，具備通車運營條件。運三項目的通車徹底打通了制約山西運城、河南三門峽兩市多年的高速公路斷頭路，為推動山西對外開放和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進黃河經(jīng)濟協(xié)作區(qū)進一步繁榮再添新通道。