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威馬汽車-公司創(chuàng)始人沒有跑路(威馬汽車的老板是誰)

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威馬汽車-公司創(chuàng)始人沒有跑路(威馬汽車的老板是誰)

文:懂車帝原創(chuàng) 劉藝偉

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 9月10日,威馬汽車在社交平臺發(fā)文表示:“經過深思熟慮,威馬汽車自愿終止與Apollo出行在港交所的RTO進程。目前威馬汽車仍是Apollo出行的重要股東,未來將繼續(xù)支持Apollo出行的發(fā)展。 ”

威馬汽車-公司創(chuàng)始人沒有跑路(威馬汽車的老板是誰)

威馬汽車微博截圖

兩天前,港股上市公司APOLLO智慧出行集團有限公司發(fā)布公告稱,相關各方已同意終止收購威馬協(xié)議,因此收購事項及配售事項將不會進行。終止收購的原因包括全球市況動蕩、金融市場氛圍持續(xù)不確定和短期經濟復蘇等。

APOLLO智慧出行集團有限公司發(fā)布公告

回顧此前,2023年1月,Apollo出行發(fā)布公告稱,擬以20.2億美元(約158億港元)收購威馬控股旗下WM MOTOR(威馬汽車),將透過以每股0.55港元配發(fā)288億股的方式進行結算。這波操作被外界認為是威馬通過借殼上市以達成自救目的。

根據威馬招股書信息,2019年-2021年間,公司分別虧損41.45億元、50.84億元、82.06億元,三年累計虧損超174億元。

威馬EX5

銷量數(shù)據同樣不樂觀。2022年威馬汽車銷量下滑至2.95萬輛。作為對比,2021年其銷量為4.4萬輛。連年虧損導致威馬汽車深陷“債務”危機。進入2023年,關于威馬工廠停產、門店倒閉、降薪裁員、拖欠工資等不斷。

今年2月,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉曾發(fā)文表示:“過去一年因為疫情、市場環(huán)境的客觀影響,威馬確實遇到一些困難。我們正在通過一系列降本增效的措施進行調整,全力保障復工復產,保障終端用戶的體驗。痛定思痛,才能整裝再出發(fā)?!?/p>

5月威馬汽車再被曝出海口門店全部關停

3月7日,威馬汽車官方曾稱,公司全力開展復工復產,全國將有超過100家經銷商門店陸續(xù)恢復常態(tài)化服務。5月威馬汽車再被曝出??陂T店全部關停。這之后,沈暉還被上海市青浦區(qū)人民法院列為失信被執(zhí)行人,同時被限制高消費,但隨后官方稱沈暉限高令已撤銷。

另據財聯(lián)社報道,沈暉本人已不在國內。結合目前的情況來看,威馬汽車仍面臨著嚴重的經營危機。隨著“借殼上市”計劃暫時終止,威馬也將面臨著更大的挑戰(zhàn)。關于威馬汽車的最新消息,懂車帝也將保持關注。

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