世界上真正意義的“現(xiàn)代高速公路”始建于20世紀(jì)30年代的德國(guó)，20世紀(jì)50-70年代，以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家陸續(xù)掀起了修建高速公路的熱潮。受政治、經(jīng)濟(jì)及認(rèn)識(shí)等原因影響，我國(guó)大陸地區(qū)高速公路的建設(shè)直到改革開(kāi)放后的20世紀(jì)80年代中期才開(kāi)始起步，比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家整整晚了半個(gè)世紀(jì)。

嚴(yán)格來(lái)講，中國(guó)最早的高速公路既不是上海的滬嘉高速，也不是遼寧的沈大高速，而是臺(tái)灣省用8年時(shí)間建成的基隆至高雄(鳳山)高速公路，該條高速于1978年全線建成通車，以孫中山的名字命名，被稱為“中山高速”。

大陸高速公路，從籌建設(shè)計(jì)的時(shí)間來(lái)說(shuō)，第一條高速公路是京津塘高速，1984年5月開(kāi)始籌建設(shè)計(jì),1987年12月動(dòng)工興建，1993年9月建成通車，是“圖紙上的第一條高速”；從動(dòng)工建設(shè)的時(shí)間上說(shuō)，大陸第一條高速是遼寧沈大高速公路，1984年6月開(kāi)工興建，是“第一條開(kāi)建的高速公路”；從建成通車的時(shí)間上說(shuō)，大陸第一條高速公路是上海滬嘉高速，1988年10月31日建成通車，它是“第一條全線通車的成品高速公路”，是獻(xiàn)給改革開(kāi)放十周年的一份厚禮。

▲京津塘高速公路（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

▲滬嘉高速公路（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

▲ 沈大高速公路（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

當(dāng)然，無(wú)論是滬嘉高速、沈大高速還是京津塘高速，在中國(guó)大陸高速公路建具有里程碑的意義，它們的榮耀歸功于改革開(kāi)放的新時(shí)代，歸功于蒸蒸日上的大中國(guó)。