[愛(ài)卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

近日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，11月21日下午威馬汽車CEO沈暉發(fā)布全員內(nèi)部信，稱為了應(yīng)對(duì)資金壓力，將通過(guò)一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本，包括M4及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，發(fā)放50%基本工資；其他員工發(fā)放70%基本工資，取消年終獎(jiǎng)等獎(jiǎng)金、暫停發(fā)放購(gòu)車補(bǔ)貼等。

知情人士透露，此前上海威馬內(nèi)部已有HR口頭通知降薪，而成都威馬員工或面臨其他的降本措施。近日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2022年10月新能源廠商銷量數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車銷量只有1117輛，且并未進(jìn)入前15名的名單中。

編輯觀點(diǎn)：與慘淡的銷量形成差異的是2021年威馬汽車創(chuàng)始人沈暉高達(dá)12.617億元的年薪，一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)始人如果不想著如何發(fā)展企業(yè)，只想著從套現(xiàn)只能讓企業(yè)走向衰落。

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