15萬(wàn)元可落地的純電B級(jí)轎車，續(xù)航可達(dá)500公里，威馬E.5香嗎？

為了趕上新能源這趟“東風(fēng)”，國(guó)內(nèi)許多新勢(shì)力車企紛紛施展出渾身解數(shù)，以求在未來(lái)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中占據(jù)有利地位。不同于人們所熟知的“蔚小理”，威馬汽車雖然成立時(shí)間不算晚，但一直主攻新能源車市場(chǎng)中低端布局，故而在品牌影響力方面遠(yuǎn)不及前三家新勢(shì)力。也正是因此，威馬汽車已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，為了尋求“機(jī)遇”，威馬于2021年9月份推出威馬E.5，彌補(bǔ)了15萬(wàn)元級(jí)純電動(dòng)中型車市場(chǎng)空白，為預(yù)算在15萬(wàn)元區(qū)間的目標(biāo)消費(fèi)群體提供了一個(gè)新選擇。那么，作為一款15萬(wàn)元就能落地的純電B級(jí)車，威馬E.5產(chǎn)品力到底值不值這個(gè)價(jià)？

外觀設(shè)計(jì)方面，威馬E.5采用了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體輪廓飽滿圓潤(rùn)。先從前臉來(lái)看，前格柵為統(tǒng)一的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，品牌LOGO印刻在車頭中央浮起的倒梯形板塊上面，輔以車漆同色飾條與車頭兩側(cè)LED燈組貫穿相連，拉伸了視覺(jué)寬度，與前臉下方仿進(jìn)氣口造型相呼應(yīng)，提升了動(dòng)感氣息。美中不足的是，新車全系標(biāo)配鹵素大燈，且唯有頂配智客行版配備日間行車燈，讓人有些懷疑它的新能源“身份”。

側(cè)身部分，新車整體線條流暢隨和，與市面上常見(jiàn)的燃油車造型保持高度相似，并沒(méi)有采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，而就連B柱與C柱都只是普通的塑料材質(zhì)，視覺(jué)效果一般。尺寸方面，威馬E.5的長(zhǎng)寬高分別為：4718/1838/1535mm，軸距2810mm，達(dá)到中型轎車尺寸標(biāo)準(zhǔn)，能提供較好的乘坐空間表現(xiàn)。

車尾部分，整體延續(xù)了平緩垂直的視覺(jué)姿態(tài)，尾箱蓋頂部向上微微凸起，與后包圍形成一塊飽滿平滑的立面造型，有一定的商務(wù)氣息，在之前東風(fēng)A9身上也有一樣的視覺(jué)感受。除此之外，新車采用了設(shè)計(jì)獨(dú)特的LED尾燈，尾燈內(nèi)部發(fā)光結(jié)構(gòu)由兩段“L”型折角拼接組成“蝶翼”樣式，輔以熏黑處理，辨識(shí)度得到提升。

內(nèi)飾方面，新車采用了中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，甚至把它的內(nèi)飾看作是燃油車版本也毫不為過(guò)。簡(jiǎn)潔流暢的“T”型環(huán)抱式座艙中沒(méi)有明顯的流行設(shè)計(jì)元素，中控區(qū)域大量的塑料按鍵及旋鈕，以及色調(diào)單一、大面積塑料材質(zhì)的運(yùn)用，使內(nèi)飾科技感、舒適感下跌至“大眾”水平。有且僅有12.3英寸全液晶儀表與塑料多功能三幅式方向盤能夠帶來(lái)良好的科技體驗(yàn)。

與此同時(shí)，該車的功能配置只有頂配車型可以完全享受，盡管即客行與智客行（售價(jià)16.01萬(wàn)元）僅相差1萬(wàn)元，但智客行增加了不少實(shí)用性功能配置，諸如：全景天窗、多功能方向盤、智能遙控鑰匙、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、12.3英寸中控屏、3揚(yáng)聲器音響、日間行車燈、后排出風(fēng)口等配置。

動(dòng)力方面，威馬E.5全系搭載前置單電機(jī)動(dòng)力總成，最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米，官方零百加速用時(shí)成績(jī)?yōu)?.9秒，動(dòng)力水平中規(guī)中矩，但也符合一般家庭用戶的動(dòng)力需求。續(xù)航部分，新車提供兩種續(xù)航版本，分別配備磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池，最大續(xù)航能力分別可達(dá)410/505公里，且均支持快充模式，只需0.55小時(shí)即可將電量從0充至80%，實(shí)用性良好。

結(jié)語(yǔ)

從產(chǎn)品配置來(lái)分析，15萬(wàn)元起售的威馬E.5為人們提供了兩個(gè)選擇。一個(gè)是續(xù)航500公里的即客行，另一個(gè)則是續(xù)航能力相同的智客行，前者配置簡(jiǎn)陋，后者功能配置得到一定升級(jí)，但不可否認(rèn)的是，該車的配置誠(chéng)意確實(shí)不太走心，盡管已經(jīng)將純電動(dòng)中型車價(jià)格壓至15萬(wàn)元起步，但對(duì)于多數(shù)家庭用戶來(lái)說(shuō)，豐富實(shí)用的功能配置與寬適的乘坐空間同樣重要。如果手握15萬(wàn)元要看一款純電動(dòng)家用型轎車，威馬E.5可以考慮，但不推薦。