徐京坤站在船上身披五星紅旗。(受訪者供圖)

被譽為“海上珠穆朗瑪峰”的旺代環球帆船賽

每四年一屆

是全球體育界公認的

最具挑戰的賽事之一

特點為單人、不停靠、不依賴外界協助

全程超過24000海里

選手需要獨自面對

極端天氣、身體極限和技術難題

是全球航海運動的終極挑戰

徐京坤在比賽中獨自駕駛帆船。(受訪者供圖)

1989年,徐京坤出生于青島市平度市

12歲的一場意外讓他失去了左前臂

人生一度陷入迷茫

4年后,一則前往體校訓練的通知

改變了他的生活

隨后,徐京坤入選山東省殘疾人田徑隊

每天都在塑膠跑道上拼命奔跑

徐京坤手舉煙火向岸邊觀眾示意。(受訪者供圖)

2006年

徐京坤進入中國殘疾人帆船集訓隊

并如愿參加2008年北京殘奧會

2012年

他改造了一條船齡25年的報廢帆船

取名為“夢想號”

完成了第一次環中國海航行

那一年他23歲

2017年6月到2020年5月

徐京坤駕駛“青島夢想號”雙體帆船

航行了3.4萬多海里

跨越三大洋

到訪40多個國家和地區

徐京坤向岸邊觀眾示意。(受訪者供圖)

與星辰大海為伴

徐京坤的人生愈發遼闊

“是時候挑戰航海界的‘珠穆朗瑪峰’了”

他說

想在世界單人極限航海的最高殿堂里

刻下中國人的名字

經過3年的訓練和學習

徐京坤逐漸熟悉賽船的

每一個配件、每一項操作

順利拿到旺代環球帆船賽參賽資格

起航儀式上

不少外國觀眾為他加油

當看到五星紅旗在岸邊飄揚

他說

“我心潮澎湃,充滿了力量”

徐京坤獨自駕駛帆船航行。(受訪者供圖)

在長達99天的航程中

徐京坤經歷了無數生死考驗

他形容這段旅程

“像極了一次濃縮的人生,

酸甜苦辣咸,人生百味”

比賽途經公認十分危險的航段

包括充滿風暴的南大洋

“風暴走廊”合恩角

充滿浮冰和狂風巨浪的“咆哮西風帶”

徐京坤獨自駕駛帆船航行。(受訪者供圖)

其中最令他難忘的是

在抵達終點前5天

船上的電力系統出現嚴重故障

讓他面臨退賽的危機

“我的字典里沒有放棄,只有戰斗”

徐京坤還3次單手爬上

30米高的桅桿修理設備

“擺在我面前的只有現實和選擇:

要么被問題打敗退賽,

要么解決問題繼續走下去”

徐京坤接受觀眾歡呼。(受訪者供圖)

由于航行是單人、不間斷的比賽

過程中沒有任何地方增加補給

為了能夠方便進食

徐京坤攜帶大量的方便食品

春節當天

徐京坤吃了最“奢侈”的一頓飯

他用午餐肉、香菇醬和干蝦仁

包了6個三鮮餡的餃子

在比賽中迎來蛇年

比賽過程中

徐京坤以冷靜和果敢的航行態度

克服了一個又一個艱難的挑戰

他也憑借扎實的航海技術

和不懈的努力

贏得了航海界和網友的尊重

徐京坤抵達后接受媒體采訪。(受訪者供圖)

“我收到過很多孩子的問候和關心

有法國一所學校的孩子們

將左手包起來

體驗我單手生活的艱辛

每當想到這些

我覺得所有的辛苦和付出是值得的”

從在塑膠跑道上摔得渾身是血的少年

到如今站在旺代環球帆船賽

終點的傳奇水手

徐京坤用18年的堅持和拼搏

書寫了一段屬于中國航海的傳奇

徐京坤手舉煙火向岸邊觀眾示意。(受訪者供圖)

正如徐京坤所說

“見證歷史,不如一起創造歷史”

旺代環球帆船賽的終點

既是徐京坤個人挑戰的終結

也是中國航海夢想的新起點

在徐京坤的家鄉山東青島

帆船已成為最具特色的城市名片

新中國成立后的第一個航海活動基地

第一條國產帆板

皆誕生于此

多年來

當地通過帆船進校園、全民帆船普及活動、

帆船知識進課堂

以及專業的培訓指導

已有超百萬市民親身體驗帆船魅力

徐京坤目視遠方。(受訪者供圖)

僅2024年

青島市參與帆船知識學習的青少年

達2.3萬余人次

參加帆船實操培訓2200余人次

帆船這一曾被視為“貴族運動”的項目

越來越多的青少年

開始投身于帆船運動

追尋那揚帆起航、迎浪而上的夢想

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