多年來，郭文標獲得全國道德模范、全國見義勇為模范、“中華慈善獎”以及國際海事組織頒發的“海上特別勇敢獎”等各項榮譽。獎章背后，是一次次與“死神”賽跑的驚心動魄。

　　“2007年左右，一艘來自巴拿馬的船只在東海遇險，尾柱斷裂，水從齒輪箱里涌上來，我只帶了一個氧氣面罩下水，想盡各種辦法把漏洞堵上了。”郭文標介紹說，他還援助過來自美國、英國、韓國等國家的船只。“有一位英國船長在接受救援后緊緊握著我的手不愿放開，我也收獲了一份跨越重洋的友誼。”

　　近年來，郭文標還救助來自臺灣的漁船數十次。在他的推動下，2013年，臺灣宜蘭縣義勇海上救難協會成立，其與溫嶺市簽訂首份海峽兩岸民間救助合作協議，兩地救援組織不斷積累聯合救援實戰經驗，實現了海上應急救助的雙向奔赴。

　　據不完全統計，截至目前，郭文標已在海上救助2000余人。他于2008年創辦的民間救助站共有10余艘船、23位專業救援人員，已成為海上救助不可或缺的生力軍。

　　2023年當選為全國人大代表后，郭文標將履職工作與海上救助相結合，關注“5G+海上救助”、漁船互助互救專項基金、海上安全問題事前防治等話題。

　　他接受中新網采訪時，臺州海警局、臺州市總工會等部門的相關負責人找上門來，大家一起研究海上救助面臨的船只老舊、資金短缺等問題，商討解決之法。

　　與大海打了半輩子交道，郭文標也深知海洋對漁民生產生活的重要性。2025年全國兩會，他將提出關于維護海洋生態平衡、調整東海休漁期的建議。

　　“如今東海休漁期是每年5月1日12時至9月16日12時，但經常有漁民在3月至4月捕撈到處于懷孕狀態的魚，它們沒有充足的繁殖時間，這是對海洋資源的一種破壞。”郭文標說，希望能酌情提前東海休漁期，并通過海洋漁業資源保護補貼、柴油補貼等減輕漁民的壓力。

　　高強度奮斗在海上救助的“戰場”，讓58歲的郭文標偶爾也會感到力不從心。但令他欣慰的是，兒子郭靖的救援能力越來越強，即使自己干不動了也有人“接棒”。“年輕人有沖勁、對新技術的接受度高，海上安全的未來需要他們的守護。”