據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)裝載機(jī)、叉車(chē)、升降工作平臺(tái)等電動(dòng)工程機(jī)械增長(zhǎng)顯著，電動(dòng)非公路自卸車(chē)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、混凝土機(jī)械等已批量生產(chǎn)和投入使用。2024年上半年，電動(dòng)裝載機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)361%；電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)24.2%，占叉車(chē)總銷(xiāo)售量的70.8%；升降工作平臺(tái)電動(dòng)率超過(guò)90%。

　　位于長(zhǎng)沙市東部的長(zhǎng)沙縣是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的核心集聚區(qū)，培育出三一重工、山河智能、鐵建重工三家“世界工程機(jī)械企業(yè)50強(qiáng)”，混凝土機(jī)械、靜力壓樁機(jī)、全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)等產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居世界前列。

　　在長(zhǎng)沙縣方圓50公里內(nèi)，已匯聚中偉新能源、巴斯夫杉杉、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、德賽電池等超過(guò)200家新能源企業(yè)，建設(shè)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南省制造業(yè)創(chuàng)新中心(工程機(jī)械)等創(chuàng)新平臺(tái)亦落地長(zhǎng)沙縣。

　　“工程機(jī)械作為重資產(chǎn)典型和碳排放、能耗大戶(hù)，在經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的雙重驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。”山河智能副總經(jīng)理朱建新說(shuō)，他們推出了80多款節(jié)能及新能源產(chǎn)品，涵蓋建筑基礎(chǔ)裝備、土方機(jī)械、高空機(jī)械等八大門(mén)類(lèi)，“電動(dòng)化產(chǎn)品提升了企業(yè)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，近幾年我們的小型、微型電動(dòng)挖掘機(jī)在歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。”

　　在山河智能綜合調(diào)試場(chǎng)，技術(shù)人員重點(diǎn)調(diào)試的SWDM520EE增程式旋挖鉆機(jī)是目前行業(yè)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中最大的一款，配置插電、增程、純電三種動(dòng)力模式，輕松應(yīng)對(duì)多場(chǎng)景作業(yè)。它參與了杭州灣跨海大橋建設(shè)，純電模式下能量利用效率比燃油設(shè)備高50%。

　　三一集團(tuán)則將新能源視作企業(yè)躍升、塑造第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)的主攻方向，不僅新能源產(chǎn)品推陳出新，還布局了風(fēng)能、光能、氫能、儲(chǔ)能和新能源電池產(chǎn)業(yè)。據(jù)該集團(tuán)介紹，2024年，其電動(dòng)重卡、電動(dòng)攪拌車(chē)等產(chǎn)品的市場(chǎng)份額居行業(yè)前列，電動(dòng)化產(chǎn)品銷(xiāo)售額首次突破百億元人民幣，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

　　“10年前，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)還在追趕卡特彼勒、小松。如今，在電動(dòng)化領(lǐng)域，已與全球巨頭站在同一起跑線(xiàn)。”長(zhǎng)沙市工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)袁振表示，從續(xù)航短、充電難到高效率、低能耗的日漸成熟，從難成一單到批量交付的銷(xiāo)量暴增，從礦山、隧道等封閉空間駛進(jìn)城市的開(kāi)放工地，長(zhǎng)沙工程機(jī)械電動(dòng)化正快速發(fā)展。

　　不過(guò)，袁振也強(qiáng)調(diào)，“工程機(jī)械的動(dòng)力轉(zhuǎn)型不是簡(jiǎn)單的油改電，而是全價(jià)值鏈的重構(gòu)。”他表示，當(dāng)下電池、電機(jī)、電控等核心部件技術(shù)雖有突破，但軟硬件的適配優(yōu)化之路仍長(zhǎng)，且行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚不完善、后市場(chǎng)維養(yǎng)服務(wù)短板等問(wèn)題亟待改善。(完)