首個主墩承臺是新橋主墩施工的重大節點。承臺長41.5米、寬22.5米、高6.5米，累計澆筑混凝土方量達6000多立方米。承臺體積大、鋼筋密度高、溫控要求嚴苛，且施工澆筑周期長，是新橋施工技術難度較高的關鍵節點之一。

　　為此，項目采用分層澆筑工藝，并運用智能溫控監測系統，全維度監測和實時調節混凝土內部溫度，讓混凝土冷卻效果均勻且高效，提升金馬大橋承臺大體積混凝土溫控效果。

　　首個主墩承臺“破水而出”如“春筍破土冒尖”，為下一步的水面施工打下堅實基礎。接下來，項目將集中力量推進新橋主塔封頂。

　　廣肇高速作為粵港澳大灣區輻射粵西地區的重要通道，改擴建后將從雙向四車道拓寬為雙向八車道，大幅提升通行能力。金馬大橋作為跨江特大橋，建成后將有效緩解現有路段交通壓力，進一步強化廣州、佛山、肇慶等城市的快速聯通，為大灣區產業協同和區域經濟一體化注入新動能。