殲-20首飛試飛員李剛表示，如今中國強大的航空國防力量不是一蹴而就的，是成千上萬科研工作者幾年、幾十年夜以繼日奮戰出來的。

　　談及殲-20首飛，李剛介紹，為確保首飛節點，團隊經常工作至深夜。“有時候實驗會持續到半夜一兩點鐘。”一語道出無數科研人員默默付出的艱辛過程。

　　殲-15、殲-16首飛試飛員李國恩介紹，中國自主研發的艦載戰斗機殲-15首飛成功，源于整個團隊多年的技術儲備。“一架飛機從方案構思、圖紙設計、生產制造到最終飛天，需要耗費大量時間，且依賴國家多方面的準備和保障，是綜合國力的體現。”

　　“殲-35身披‘隱身外衣’，作戰體系適配性更強，未來升級空間更大。”李國恩如此評價中國隱身艦載戰斗機。他同時透露，艦載機試飛有諸多難點需要攻克，僅尾鉤設計就要攻克材料難題，以承受甲板著陸的巨大沖擊力。

　　今年9月12日，第十二批30位在韓中國人民志愿軍烈士遺骸回到祖國。當天，中國航空工業集團沈飛公司(簡稱“沈飛”)員工手持戰機模型列隊迎接。

　　“70多年前先烈用血肉衛國，如今我們用自主研制的先進戰機告慰英雄。”沈飛技術專家付月表示，沈飛正在推動數字化轉型與人工智能技術在航空領域的應用，助力航空科技自立自強。

　　2025空軍航空開放活動和長春航空展將于9月19日至23日舉行。長春航空展創始人之一王樹武介紹，今年聚集220家企業，設置的靜態展覽、無人智能裝備館、低空經濟館等，將讓更多人了解中國航空工業的發展。(完)