今年以來，太倉港汽車出口呈現(xiàn)“爆發(fā)式增長”，1月至8月出口汽車51.3萬輛，同比增長超六成，超去年全年總量，成為中國汽車“出海”最重要樞紐之一。

　　“今年前8個月，太倉港完成集裝箱吞吐量580萬標箱，同比增長2.2%，完成貨物吞吐量1.99億噸，同比增長7.9%，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成8659萬噸，同比增長11.7%。”江蘇太倉港口管委會發(fā)展服務(wù)局局長方健介紹，太倉港已成為長江沿線最大的外貿(mào)港口，為江蘇乃至長江沿線城市外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)提供了重要支撐。

　　鹽城港濱海港區(qū)同樣一片繁忙。今年以來，該港陸續(xù)開通至約旦、阿聯(lián)酋等多條新航線，帶動汽車滾裝業(yè)務(wù)快速躍升，目前已躋身江蘇沿海港口前三。

　　盡管定位不同、特色各異，這些港口共同構(gòu)建了江蘇“江海聯(lián)動、陸海統(tǒng)籌”的多式聯(lián)運體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在新能源汽車、大宗物資等方面出口表現(xiàn)突出，成為穩(wěn)定全省外貿(mào)基本盤的重要力量。(完)