“今天夜里在泰國(guó)摘下的榴蓮，后天凌晨在昆明就可以吃到了。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司普洱車務(wù)段磨憨站黨總支書記自力介紹，只需26小時(shí)，“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車就能將老撾萬象的新鮮貨物運(yùn)抵中國(guó)昆明。

　　中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任周明波說，目前已有約2100只冷藏集裝箱投入中老鐵路，去程將中國(guó)的溫帶水果、蔬菜等運(yùn)到老撾，返程則運(yùn)回?zé)釒?。截至目前，已運(yùn)輸41.3萬噸入境熱帶水果。

　　自中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，跨境運(yùn)輸商品種類從最初的10多種擴(kuò)展至3300多種，越來越多貨物“坐”上了跨境列車。機(jī)電換鐵礦、蔬菜換榴蓮，這樣的場(chǎng)景幾乎每天都在中老鐵路上演，中歐班列與東盟市場(chǎng)也在此無縫銜接。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至9月19日，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸突破1500萬噸，運(yùn)輸版圖已覆蓋老撾、緬甸、柬埔寨、泰國(guó)、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國(guó)等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以及國(guó)內(nèi)31個(gè)省(區(qū))市。

　　越來越多沿線企業(yè)和民眾搭載這條“黃金通道”共享發(fā)展紅利。自力說，隨著通關(guān)效率進(jìn)一步提升，今年跨境貨物運(yùn)輸量有望突破500萬噸，再創(chuàng)新高。(完)