近期，我國多領域捷報頻傳。從南極考察取得多項“首次”與突破，到全球首個全景式碳排放核算系統發布，再到我國兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機首飛成功，一系列標志性成果落地，彰顯科技自立自強堅實步伐，為中國經濟高質量發展持續注入創新活力。

　　多項“首次”

　　南極考察取得五方面成果

　　4月9日，中國第42次南極考察返航新聞通氣會舉行，梳理了本次南極科考五大方面的亮點。

　　一是南極秦嶺站清潔能源微電網系統、智能化及通信系統、科研觀測棟等建成并投入使用，正式由配套設施建設轉入業務化調查監測科研運行階段。

　　二是我國在自主命名的東南極麒麟冰下湖區域成功完成首次南極熱水鉆探試驗，突破國際極地熱水鉆探最深紀錄。

　　三是國產“雪豹”6×6輪式載具完成在南極內陸的測試應用，填補了我國南極地面人員快速運送與應急救援的裝備空白；自主研發的新型內陸艙順利完成現場測試應用，有效提升了野外作業保障能力。

　　四是首次在南極半島臨近海域布放國產海底地震儀陣列，南極磷蝦多層采集網與生物光學潛標模塊等新型自研裝備投入使用，南極海洋綜合調查能力持續提升。

　　五是積極開展國際合作和人道主義救援，“雪鷹601”協助轉運俄羅斯患病和滯留考察隊員，“雪龍”號協助轉運韓國考察隊員，支持葡萄牙、捷克、智利等國以及中國香港、澳門地區的科研機構開展考察，充分體現了大國擔當。

　　全球首個

　　全景式碳排放核算系統發布

　　4月8日，由中國科學院上海高等研究院牽頭打造的“磐石·禹衡碳核算大模型”發布。這是全球首個覆蓋生產端、消費端及自然源的全景式碳排放核算系統，精準服務國家應對氣候變化需求。

　　碳排放核算是國際氣候履約的重要依據，是國際碳定價的重要基礎。該大模型旨在破解傳統碳核算面臨的知識壁壘高、數據處理難、周期長、分辨率低等瓶頸問題。目前基于大模型已初步實現國別級高精度碳全息圖譜，并精準核算了我國綠色產品對全球的減排貢獻，如2024年我國出口的風機和光伏產品，在生產階段產生約200萬噸碳排放，卻在運行階段為全球貢獻了約3.5億噸碳減排收益。

　　全球首次

　　兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機首飛

　　近期，中國航發集團湖南動力機械研究所自主研制的兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機AEP100配裝7.5噸級無人運輸機在株洲蘆淞機場成功首飛。

　　據悉，這是全球首次兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機試飛。中國航發集團有關專家介紹，此次首飛成功，實現了自主研制兆瓦級氫燃料航空發動機從技術到工程的階段跨越，標志著我國在氫燃料航空發動機領域已打通從核心部件到整機集成的全技術鏈，驗證了氫燃料動力系統與飛行平臺匹配的工程可靠性，為后續氫能航空產業化應用奠定了基礎，是我國綠色航空動力發展從技術探索邁向工程實踐的重要突破。

一批 “首次” 成果集中涌現

既是科技自立自強的生動實踐

也是新質生產力加快培育的有力印證

面向未來

持續深化關鍵核心技術攻關

不斷拓展創新應用場景

必將為中國經濟高質量發展增添動能