“師傅帶著我干活的第一天就說，‘發動機差一絲一毫都不行’。”李永剛回憶，他第一次獨立參與整機裝配時，就出現了裝配超差的問題，不僅沒有一炮打響，還連累師傅們返工補救，“當時心里滿是愧疚和挫敗”。

　　“現實告訴我，光有一腔熱情遠遠不夠，必須練就一身過硬的真本事。”從那以后，李永剛把所有業余時間都用在了學習上，白天跟在老師傅身后寸步不離，盯著每一個裝配動作，不懂就問，不會就練；晚上自學內燃機本科課程。就這樣日復一日的堅持，他從一名青澀懵懂的技校生，成長為技術骨干。

　　2019年，李永剛受命裝配國內首臺萬千瓦級高速發動機——20M170柴油機。機器重達65噸，一個零部件就有幾噸重，對精度要求極高，裝配難度極大。面對這個龐然大物，沒有可參考的經驗借鑒。于是，他帶著大家，拿著塞尺、深度尺、內窺鏡，對上千個零件逐一“體檢”。

　　整整3個月，李永剛白天查零件、排故障，晚上查圖紙、改方案。先后發現并解決了88項零部件質量隱患，優化了12道工序、改進了8套工裝。“永遠忘不了點火那天，按下啟動鍵，這臺凝聚著所有人希望的‘大國重器’一次點火成功。我如釋重負、熱淚盈眶，中國人也能制造世界領先的高端大缸徑發動機。”

　　2018年，企業成立了以李永剛名字命名的創新工作室，搭建傳技育人、攻堅克難的陣地。近3年來，工作室累計開展培訓超165學時，培訓學員2650余人次。如今，工作室里越來越多年輕人成長為企業技術骨干，濰柴大缸徑發動機遠銷全球，擦亮了中國制造金字招牌。

　　面向未來，李永剛表示，他將始終堅守心無旁騖攻主業、精益求精攀高峰的初心，為山東建設先進制造業強省、為中國制造邁向全球產業鏈高端貢獻智慧與力量。