“我們為國產大飛機C919等數十項航空航天和國家重點建設工程提供了上千個品種的高性能、高品質關鍵鋁材。產品暢銷國內，出口五大洲、40多個國家和地區。”該公司副總經理冉繼龍介紹。企業歷經60余年發展，擁有3萬噸模鍛壓機等“大國重器”裝備，形成六大系列支柱產品。

　　冉繼龍稱，依托黃磏港物流樞紐優勢，企業原材料進口、成品出口效率大幅提升，“通道+產業”聯動效應持續釋放，為高端鋁材產品走向全球市場提供堅實支撐。

　　小輪轂跑出新能源“加速度”

　　走進重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司(以下簡稱“戴卡捷力”)鑄造車間，高溫熔煉爐內鋁液翻滾，智能機械臂精準抓取、轉運、碼放，自動化生產線一氣呵成完成鑄造、旋壓、機加、涂裝全流程，一件件銀光锃亮的鋁合金輪轂有序下線，現場一派火熱生產景象。

　　這家專精特新“小巨人”企業，是全球單體產能最大的鋁合金輪轂生產基地之一，年產能達1000萬件。2025年銷售輪轂900萬件，營收突破27億元。企業投建智能化旋壓生產線，產品通過多項國際認證，配套長安、阿維塔、賽力斯、比亞迪等30余家主流車企，新能源客戶占比超50%。

　　“通道暢通、配套完善、政策給力，讓我們更有信心深耕新能源賽道，把‘重慶造’輪轂賣到全球更多地方?！贝骺ń萘偨浝聿芷秸f，企業組建150余人研發團隊，累計獲專利24項，創新綠色熔煉技術，單位產品能耗較行業平均降低18%，以“智造+環保”雙輪驅動，助力重慶汽車產業輕量化轉型。

　　黃金港口打通開放“快車道”

　　產業興旺依托通道暢通，通道賦能助推產業升級。坐落于九龍新城的黃磏港，憑借開闊的岸線資源、完善的設備設施，成為區域對外開放的“黃金門戶”。

　　“這里曾是一片荒坡，如今已是區域產業發展的物流核心樞紐。”重慶黃磏港口物流有限公司商務部部長崔勇告訴記者。港口2025年3月正式開港，一期擁有3000噸級、5000噸級泊位各1個，設計年通過能力170萬噸，配備遠程監控、智能閘口、數字化調度系統，實現無人化管理與可視化調度。

　　2025年，黃磏港完成貨物吞吐量50萬噸，業務覆蓋木材、有色金屬、糧食、礦建等品類。依托水公鐵多式聯運優勢，港口為西南鋁、戴卡捷力等企業打通“原材料沿江來、成品順江出”的便捷通道，大幅降低物流成本、提升周轉效率，真正把“港口流量”轉化為“產業增量”。

　　“港口興則產業興，我們正加快織密水運網絡，讓長江黃金水道真正轉化為產業發展的‘黃金效益’?！贝抻陆榻B，黃磏港致力于打造新一代智慧港口，通過數智化全方位賦能生產經營管理，持續激活臨港產業活力，賦能全市內陸開放型經濟高質量發展。(完)