宇樹方面強調，這并非概念原型車，而是一款真正可量產的民用車輛。近些年來，從四足機器狗到人形機器人，再到載人機甲，業界普遍認為載人機甲商業化尚需時日，不過GD01的發布，將這一時間線大幅提前。
新聞觀察：
性能續航如何 未來怎么用
科幻作品中的機甲概念已經正式帶入現實，變形機甲GD01兼具強大運動能力與力量輸出性能，該如何看待這樣一個“超級機甲”？性能和續航怎么樣，普通人能駕馭嗎？還會不會有持續的商業模式支撐？會不會只是曇花一現？來聽專家的觀察。
中國科學技術大學工程科學學院副院長 張世武：因為它是第一款能看到是機甲的機器人，是比較有意義的。從運動來看，它可以行走，還可以非常順暢地轉變成四足行走，這是比較有意思、做得比較好的，它的價格是390萬元，比較高。
尺寸更大 重量更重 電池續航引關注
張世武：因為它的尺寸更大、重量更重，所以它對能量的要求更多。尺寸大了之后，有很多空間去裝電池。
未來救援賑災等復雜場景會有更加廣闊應用
張世武：它目前最大的意義在于這是第一款，功能各方面還是受限的，人形機器人實際上第一個就是在一些特種作業的場合，比如救災救援等復雜場景它可以進去。另外一個就是做特效，影視特效會比較好。但如果說做民用交通工具，那還需要一段路要走，它跟當前其他的比如輪式還有飛行模式這些相比，還是有差距的。解決了安全性、能量問題、速度問題后，它的應用場合會更廣。
