朱雀二號(hào)改進(jìn)型運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師 總指揮 邱靖宇：傳統(tǒng)火箭尾翼主要用于飛行姿態(tài)穩(wěn)定，但會(huì)產(chǎn)生額外的氣動(dòng)阻力和結(jié)構(gòu)重量，取消尾翼之后呢，減輕了一定的火箭結(jié)構(gòu)重量，同時(shí)，也減少了氣動(dòng)阻力。

　　據(jù)介紹，這發(fā)火箭的一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)也有升級(jí)，起飛推力更大，火箭的運(yùn)載能力大幅提高，可靈活執(zhí)行一箭多星、大運(yùn)力部署等任務(wù)。

　　國內(nèi)首創(chuàng)箱壓點(diǎn)火離軌 縮短末級(jí)重返時(shí)間

　　朱雀二號(hào)改進(jìn)型火箭采用了國內(nèi)首創(chuàng)的箱壓點(diǎn)火離軌技術(shù)，可以大幅縮短火箭重返大氣層時(shí)間，減少太空垃圾。

　　通常情況下，火箭的末級(jí)將航天器送入較高的軌道后，一般需要許多年時(shí)間才能重返大氣層，這會(huì)對(duì)太空環(huán)境留下一定的隱患。朱雀二號(hào)改進(jìn)型火箭首創(chuàng)箱壓點(diǎn)火離軌技術(shù)，通俗理解就是用貯箱里剩余的燃料和壓力來點(diǎn)火，讓火箭末級(jí)主動(dòng)離軌，5年以內(nèi)就可以再入大氣層銷毀。

　　邱靖宇介紹，通過該項(xiàng)技術(shù)，可以大幅縮短火箭重返大氣層的時(shí)間，有效減少太空垃圾，保護(hù)珍貴的空間軌道資源。

　　朱雀二號(hào)改進(jìn)型運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師 總指揮 邱靖宇：二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)三次點(diǎn)火時(shí)，依靠貯箱的壓力把推進(jìn)劑直接送入推力室點(diǎn)火，顯著降低了太空環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)技術(shù)要求，可靠性更高。通過充分利用末級(jí)殘余的推進(jìn)劑，可將高軌末級(jí)殘骸再入時(shí)間縮短至5年以內(nèi)。

　　(央視新聞客戶端 總臺(tái)央視記者 崔霞 陶嘉樹）