枝江長江大橋連接枝江市區和百里洲鎮，全長1549米，主跨890米，是目前在建世界最大跨徑鋼-UHPC組合梁斜拉橋。本次合龍段長6.95米、寬47.5米、重達148噸，其架設是全橋施工中技術難度最高、精度要求最嚴的環節。

　　四川路橋當枝松3標項目總工汪林說，為確保順利合龍，項目團隊采用“船運+橋面吊機”聯動作業方案，通過頂推系統實時控制合龍口精準尺寸，并結合斜拉索索力調整和高精度三維定位，實現了合龍段的毫米級精準對接。

　　湖北交投宜楚建設公司副總經理嚴少波表示，施工方還在大橋兩側設置了4.5米寬的慢行系統，此舉雖加大了橋梁結構設計、施工建設難度，但滿足了民眾多樣化的出行需求。

　　百里洲鎮位于枝江市長江荊江段，面積212平方公里，人口約10萬人，是長江中游最大的江心洲。由于四面環水，無對外陸路通道，修建跨江大橋是當地民眾多年的期盼。

　　大橋通車后，枝江市區與百里洲鎮民眾過江時間將由原來的數小時縮短至5分鐘，同時暢通百里洲砂梨、棉花等特色農產品流通渠道，激活江心洲生態文旅資源，帶動環島休閑、江灘度假等業態興起。

　　“我們祖祖輩輩都在盼著這座橋。”78歲的百里洲退休教師魏同書說，以前出門全靠輪渡，遇到大風大霧就停航，孩子上學、老人看病都得看老天爺的臉色，如今大橋合龍，“心頭這塊石頭終于落了地?！?/p>