網(wǎng)傳“考駕照難度大增”不實 駕培新國標到底改了啥

　　最近，“駕考難度大增”的消息在網(wǎng)上流傳，其實，從5月1日起實施的，是由國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合交通運輸部組織修訂發(fā)布的《機動車駕駛員培訓機構業(yè)務條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》兩項駕培行業(yè)的新標準，駕考內容并沒有變化。那新國標到底改了啥？

　　新增設備設施 學車迎來“實戰(zhàn)化”升級

　　在內蒙古自治區(qū)呼和浩特市的一家駕校，工作人員正在重新畫線，規(guī)劃場地。

　　內蒙古自治區(qū)呼和浩特市圓順駕駛員培訓有限公司負責人 蘇俊平：我們對場地設備進行全面升級，新增了8字彎、直線倒車等訓練設施，同時也增設了自我防護、安全警示標識，對教練員進行了專門的培訓。

　　而在江西的一家駕校訓練場內，記者看到，訓練場地還增設了交通信號燈、公交站臺、人行橫道線、路口會車等實景項目，還原城市真實道路通行場景。

　　硬件升級的同時，教學模式也同步優(yōu)化。以往教學多圍繞考試考點，學員缺乏應對復雜路況的能力。新國標實施后，教學轉向實戰(zhàn)與安全結合。圍繞8字彎、模擬路口等場景教學單元，重點強化低速控車、路況觀察、安全預判等核心技能，讓學員告別應試學車，真正掌握能應對實際路況的駕駛技能。

　　同時按照新國標要求，駕校還新增了新能源教練車，專門教學員掌控電門、剎車控制、動能回收、充電安全等內容，讓學員學完以后，快速地適應主流家用車型。有的駕校還引入人工智能培訓模式。

　　江西省南昌藍天駕校副校長 陳武勇：系統(tǒng)集成了系統(tǒng)糾錯功能以及學時計時系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)學員各個項目的糾錯，也能夠匯總學員的各項培訓數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)能夠分析培訓的效果以及學員的薄弱環(huán)節(jié)。

　　需要明確的是，此次新國標僅針對駕培機構提出規(guī)范要求，小型汽車科目二、科目三的考試項目及評判標準保持不變，科目一、科目四的題庫與及格線也未改動。學員無需額外補課或增加學時，也不會產生額外費用。

　　直線倒車 摩托培訓 新國標有哪些“干貨”

　　專家表示，這次新國標的落地，不是為難學員、增加考試難度，而是從源頭上把駕校的教學質量提上去，讓每一位拿駕照的人都能真正安全、自信地開車。

　　場地駕駛訓練是學員掌握駕駛技能的關鍵環(huán)節(jié)。新國標首先讓訓練項目更貼近實際駕駛需要。遵循由易到難的規(guī)律，增加了直線倒車訓練，強化了學員初期在倒車中判斷和調整方向的能力。

　　交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心技術質量總監(jiān) 曾誠：根據(jù)大型車輛特別是貨車學員未來的職業(yè)需求，增加了車輛安全檢查、?？控浥_、路口掉頭以及貨車裝載與加固技能實操訓練項目。

　　同時，新國標還增加了摩托車駕駛培訓業(yè)務的條件要求，讓摩托車學員通過接近真實場景的場地訓練，提升道路安全文明騎行能力。

　　對駕校的分校和分訓場，新國標也做了統(tǒng)一規(guī)范。

　　交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心技術質量總監(jiān) 曾誠：標準從駕校主訓練場地條件以及分訓練場地規(guī)模、數(shù)量及訓練項目設施等方面進行了規(guī)定，確保學員無論在駕校的哪塊場地開展訓練，都能夠接受標準統(tǒng)一的技能培訓。

　　此外，教練場地受到地形、地貌等的影響，可能會出現(xiàn)影響訓練安全的隱患，新國標要求加裝防護設施和消能裝置，減少因學員誤操作引發(fā)事故造成的損害。

　　(央視新聞客戶端 總臺央視記者 唐穎 修治國 薄書寧 范存寶 易文韜)