據(jù)悉，此次首飛的F406渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，由中國(guó)航發(fā)集團(tuán)旗下四川天府輕型動(dòng)力科技有限公司自主研制，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它可在15公里高空、0.8馬赫以上速度條件下穩(wěn)定工作，具備長(zhǎng)航時(shí)、高可靠性等突出性能，填補(bǔ)了我國(guó)中小推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)空白。

　　未來(lái)，高空巡檢無(wú)人機(jī)、中繼通訊無(wú)人機(jī)、長(zhǎng)航時(shí)高空氣象探測(cè)無(wú)人機(jī)等多樣化任務(wù)平臺(tái)，都將獲得穩(wěn)定可靠的“動(dòng)力心臟”，為通用航空和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入全新動(dòng)力。

　　回溯研發(fā)歷程，此型發(fā)動(dòng)機(jī)從成功點(diǎn)火到完成初始飛行前所有試驗(yàn)，僅用了一年時(shí)間。

　　這顆“中國(guó)心”為何能快速誕生？

　　F406發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師李曉明介紹，團(tuán)隊(duì)采用先進(jìn)仿真技術(shù)與設(shè)計(jì)制造協(xié)同策略，確保設(shè)計(jì)與制造無(wú)縫對(duì)接，大幅縮短試制周期。同時(shí)，按照“小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開(kāi)放型”的合作原則，聯(lián)合高校、科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，暢通從設(shè)計(jì)、制造到試驗(yàn)試飛的全鏈條。

　　隨著后續(xù)批產(chǎn)及系列化工作推進(jìn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可衍生出公務(wù)機(jī)動(dòng)力等系列產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展民用航空動(dòng)力新空間。

　　科技創(chuàng)新的腳步一刻不止。這顆強(qiáng)勁的600公斤推力級(jí)“中國(guó)心”，將托舉國(guó)產(chǎn)飛機(jī)飛得更高、更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。(新華社 記者顧天成、劉禎)