在浙江嘉興，有一趟連接城與鄉的101路公交車。
每天清晨6點，它分別從嘉興城區和南湖區鳳橋鎮雙向對開，一路途經南湖景區、中央公園、三星村等站，全程20多公里，聯接起這座城市的繁華與鄉村的安寧，被當地人稱為“開往幸福的101路”。
20多年前，這趟公交車迎來了一位特殊乘客。
“那是2004年3月23日，一位個子高大的乘客上了車。我看到后心里很激動，這不是常在電視新聞里看到的省委書記嗎？”101路公交司機沈水根回憶道。
“你們這車很不錯啊。他們向我介紹說，這路公交車改變很大，你說說，有什么變化？”習近平走到售票員金麗君旁邊，問起沿線百姓的反應、高峰期客流量等情況。
那時，浙江率先在嘉興推進城鄉客運一體化改革已有一年，101路是首條完成改革的線路。
圖為浙江嘉興101路公交車。
改革之前，嘉興城鄉公交涇渭分明，城區公交定時定點按站停靠，票價統一，郊區路線則由私人承包經營。改革之后，郊區路線的公交車按照城區公交標準統一管理，公私聯營。
習近平上車40分鐘后，公交車抵達三星村站。下車后，習近平來到村民中間，繼續詢問大家對城鄉一體化特別是公交車運營的意見。村民們你一言我一語，紛紛道出切身感受。
“不吃梨子，怎么知道梨子的滋味呢？”那次為期4天的嘉興統籌城鄉發展專項調研，讓習近平切身感受到城鄉一體化帶來的深刻變化，也為浙江下一步的城鄉發展理清了思路。
調研后不到一個月，習近平在《浙江日報》“之江新語”專欄發表了評論文章《從全局高度統籌城鄉發展》。同一年，在習近平主持下，浙江在全國率先出臺《浙江省統籌城鄉發展推進城鄉一體化綱要》。浙江全省城鄉協調發展的大幕由此拉開。
在調研中尋找破題之道，樹立并踐行正確政績觀，習近平的叩問與探索，從未停歇。
在正定，他帶著工作人員在街邊擺桌子，有趕集的老百姓經過，就主動遞上問卷；在福建，他特意安排夏日一天中最熱的時間前往棚戶區，“就是想讓大家親身體驗百姓疾苦”；在浙江，他幾乎跑遍全省的山山水水，在充分掌握省情農情之后，部署實施“千萬工程”……
2022年4月11日，習近平總書記在海南省五指山市水滿鄉毛納村，同當地干部群眾親切交談。
黨的十八大以來，為了推動解決“兩不愁三保障”突出問題，總書記一天之內換乘三種交通工具，從北京一路奔波，來到偏遠的重慶華溪村調研。湖南十八洞村村民的場院里，貴州遵義花茂村的小樓下，四川大涼山貧困戶的火塘邊……一場場調研座談會開在人民群眾中間。
總書記說：“我調研了一些地方，看了聽了不少情況，很有啟發和收獲。每到群眾家中，常會問一問，還有什么困難，父老鄉親的話我都記在心里。”一番話道出深入調研的“根之所在”。
長長的調研之路，“人民”伴隨始終。
如今，20多年過去，101路公交車依然穿梭在城鄉間。新能源公交車實現了“冬暖夏涼”，車費只要2元，刷公交卡只要1元，惠及當地更多群眾。這趟“開往幸福的101路”，連接了城與鄉，也把“政績為誰而樹、樹什么樣的政績、靠什么樹政績”的答案，寫進了乘客的心里。
總監制丨駱紅秉 魏驅虎
監 制丨王敬東
主 編丨李璇
編 輯丨李珊珊
視 覺丨陳騰
校 對丨劉禛 宋春燕 梁雅琴
出 品丨中央廣播電視總臺央視網
