中新網重慶6月19日電 (張旭)中國鐵路成都局集團有限公司19日發布消息稱，自2016年中國國家鐵路集團有限公司正式啟用“中歐班列”品牌以來，重慶中歐班列實現跨越式發展。

　　渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司副總經理高東介紹，品牌統一之前，各地班列各自為戰。2021年1月1日，全國首個跨省域班列品牌“中歐班列(成渝)”誕生。

　　重慶與成都建立聯席機制與常態化會商機制，實現了價格、規模、政策“三協同”和品牌運營、協商機制、宣傳口徑、對上爭取、境外資源“五統一”。

　　“過去從重慶和成都分別發往波蘭馬拉舍維奇的班列，境外段換裝常因代理不同而效率不一。聯合選聘境外代理后，統一操作，換裝時間壓縮了約6小時。”高東說，2021年至今，中歐班列(成渝)的開行量、貨值、貨源結構等指標，均保持全國前列。

　　通道建設的持續創新，是重慶中歐班列保持領先的關鍵。重慶整合中歐班列、西部陸海新通道優質資源，打造“東盟快班”，后將其升級為“亞歐快線”。

　　“亞歐快線”以重慶為樞紐，將歐盟、中國、東盟三大經濟區域緊密串聯，通過“一次委托、一單到底、一箱到底”的服務，跑出了定點、定線、定車次、定時、定價的“地鐵級”準點速度。

　　10年來，重慶中歐班列開行頻次由最初的日均0.8列，增長到如今的日均7.5列，還完成了從“等貨”到“造貨”的轉變。

　　早期，重慶中歐班列主要運輸本地筆電產品，回程空箱率較高。為破解這一難題，運營團隊拿著歐洲鐵路站點圖逐一拜訪貨代和廠商，量身定制“鐵路+”方案。

　　如今，歐洲高端汽車品牌通過中歐班列直達重慶，全程約15天，比海運快，比空運便宜約三分之二。歐洲高端汽車品牌紛紛在渝設立分撥中心。

　　重慶中歐班列的穩定運行，助推重慶智能網聯新能源汽車、新一代電子信息制造業、先進材料三大萬億級主導產業集群的發展。得益于此，重慶中歐班列本地貨源占比不斷提升。(完)