左轉(zhuǎn)彎我掉頭了,扣幾分(左轉(zhuǎn)彎我掉頭了,扣幾分罰款)

昨天和老公出去辦事，前面路口要左轉(zhuǎn)時，老公卻打方向盤到了最右側(cè)車道，我大吃一驚，以為老公傻了。

結(jié)果老公說我是傻子，這個路口左轉(zhuǎn)彎車道設(shè)置在最右側(cè)。這個設(shè)置叫做 《左轉(zhuǎn)右置》，是一種精細(xì)化交通管理措施。因?yàn)樵诘纛^半徑不足的路口，若將左轉(zhuǎn)車道設(shè)置在最左側(cè)，司機(jī)很難轉(zhuǎn)彎一次就完成掉頭，而是需要連續(xù)變向掉頭。掉頭的司機(jī)不能順利通過路口，甚至還會引發(fā)擁堵！原來如此，真是顛覆認(rèn)知啊。

今后大家出行一定要注意觀看沿途指示牌，一個不注意搞錯了就會被扣三分，就算你駕駛的是最新一代智能電混雙擎雷凌，也不例外。但這新款雷凌也確實(shí)霸道：

雷凌混動是油電混動，不需要外接充電。它采用的是1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配E-CVT電子無級變速箱，系統(tǒng)綜合功率可以達(dá)到101千瓦。由于搭載了更大功率的電機(jī)和更大容量的電池，整車的動力性比之前有了較大程度的提升，百公里加速9秒。

在未來環(huán)保時代，電動化出行場景和需求會越來越多，電動汽車的發(fā)展也是是大勢所趨。環(huán)保、智能科技、無憂出行，將是最終選擇。