文：懂車帝原創(chuàng) 邢秋鴻

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 4月8日，廣汽本田宣布自2023年起不再生產(chǎn)及銷售廣汽謳歌品牌現(xiàn)有產(chǎn)品，后續(xù)服務(wù)將由廣汽本田相關(guān)渠道繼續(xù)提供。這意味著，2023年起本田高端品牌——Acura（謳歌）將正式退出中國市場。

圖片來源：廣汽本田官網(wǎng)

目前，北京唯一家4S店“廣汽Acura北京金港店”已經(jīng)正式停止銷售，未來將變成邁凱輪的4S店。謳歌北京還有4家展廳，都是設(shè)立在廣汽本田4S店中，目前還在消化去年庫存車，但已經(jīng)不在向廠家預(yù)定新車了。據(jù)經(jīng)銷商銷售員表示，廣汽謳歌工廠已經(jīng)停產(chǎn)。

廣汽本田表示：在售后方面，廣汽本田將繼續(xù)為現(xiàn)有用戶提供售后服務(wù)。廣汽本田將在良好合作的前提下，與特約店、供應(yīng)商等關(guān)聯(lián)方逐一溝通，妥善處理相關(guān)事宜，保障特約店、供應(yīng)商利益。

謳歌RDX

謳歌進口車型MDX和NSX在華早已停售，廣汽謳歌TLX-L也已于2019年停產(chǎn)了。目前，廣汽謳歌只有CDX和RDX兩款國產(chǎn)車型在售。

數(shù)據(jù)顯示，2021年謳歌全年累計銷量僅5762輛，同比下滑48.6%。其中，CDX全年累計銷售了2810輛，而RDX全年累計賣出了2952輛。

NSX

與此形成對比的是，2021年謳歌品牌在美國銷量超157408輛，中國市場銷量不及美國市場的“零頭”。

對于本田汽車而言，謳歌品牌在中國市場已經(jīng)十分邊緣。更重要的是，本田2022年最重要的事是電動化轉(zhuǎn)型的落地。

廣汽本田全新純電動品牌“極湃”正式發(fā)布

3月29日，廣汽本田發(fā)布了全新電動品牌e:NP ，中文名為“極湃”，首款車型為極湃1（e:NP1）。

根據(jù)規(guī)劃，直到2025年廣汽本田將會以每年一款的節(jié)奏持續(xù)推出新品牌的純電動車型，新能源專屬工廠也將于2024年24年竣工投產(chǎn)。所有資源都集中于電動化，謳歌品牌也只能為其讓路。