先來點干貨，教你一招。如果車輛行駛一定速度，出現車身發抖或方向盤發抖的情況，就是輪胎需要做動平衡了。那么，具體哪些情況下需要做輪胎動平衡呢？

行車發抖

1，更換輪胎后必須做輪胎動平衡。記住更換新輪胎后，一定要把輪輞上面原來的平衡塊全部去掉，重新做輪胎動平衡。

輪胎動平衡

2，補胎后必須做輪胎動平衡。因為補胎時會在輪胎上面打上補丁或蘑菇釘，導致輪胎失去原來的平衡，需要重新做動平衡。一些路邊補胎點不一定有輪胎平衡儀，但是補完輪胎后也要找地方做一下輪胎動平衡。

補胎

3，輪輞刮蹭維修后必須做輪胎動平衡。輪輞刮蹭之后，很多都是打膩子噴漆維修的，也會失去原來的平衡，需要重新做動平衡。

輪輞損傷

4，出事故撞到輪子后必須做輪胎動平衡。出事故撞到車輪后可能導致輪輞失圓，必須做輪胎動平衡判斷輪輞是否需要更換。這一點很多維修師傅容易忽視，看過這篇文章后要記得提醒維修師傅。

輪輞變形

5，輪胎加裝胎壓監測必須做輪胎動平衡。胎壓監測一般是要在氣門嘴或輪胎內部加裝一個胎壓傳感器，也會破壞輪胎原來的平衡。也要重新做輪胎動平衡。

加裝胎壓監測

這五點如果沒有做好，導致輪胎不平衡就會出現文章開始說的，行駛中車身發抖或方向盤發抖。

另外，還要注意如果看到輪輞上面平衡塊非常多，一長排平衡塊的話，證明嚴重不平衡。需要將輪胎拆下單獨對輪輞進行動平衡，從而判斷到底是輪輞的問題還是輪胎的問題，找出誰的問題就將誰更換掉。

輪胎平衡塊

最后，再分享一個干貨。如果剎車發抖的話，不是輪胎平衡的問題，而是剎車盤問題，剎車盤長期磨損不均勻所致。