前幾個(gè)月喵哥陸陸續(xù)續(xù)試駕了十幾款車，有國(guó)產(chǎn)車，有合資車，還有一些國(guó)外的品牌。今天喵哥就給大家綜合總結(jié)一下，目前市面上L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，到底能夠?qū)崿F(xiàn)哪些功能，在用的時(shí)候哪些地方需要特別注意。

首先，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，可以理解為在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)自動(dòng)打方向功能，也就是在某些特定條件下，可以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間的自動(dòng)駕駛，目前大部分車默認(rèn)在20秒~30秒內(nèi)，手可以短暫的離開方向盤，但是你的注意力還是要集中在前方，所以把雙手解放出來，擰瓶蓋喝水是完全沒有問題的。

從喵哥前段時(shí)間，試駕了十幾款車子的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，只要配備了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車子，基本上可以實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)跟車自動(dòng)剎車，而且響應(yīng)基本上都比較及時(shí)，甚至在高速上面遇到有人突然變道，大部分車子都能夠?qū)崿F(xiàn)快速踩剎車，在踩剎車的同時(shí)剎車燈也會(huì)馬上亮起。

針對(duì)自動(dòng)跟車和踩剎車功能，喵哥還發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別好用的地方，在遇到高速上起霧的時(shí)候，由于目前配備了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車子，基本上前方都配備了毫米波雷達(dá)。有了毫米波雷達(dá)的加持之后，我們?cè)诖箪F天氣遇到高速堵車的時(shí)候，這個(gè)功能確實(shí)可以大大降低我們的危險(xiǎn)，因?yàn)樗鼤?huì)根據(jù)你的設(shè)定的跟車距離，提前發(fā)現(xiàn)視距范圍之外的障礙物和車子。

只不過在跟車起步功能上，各家軟件的調(diào)校水平不一致，導(dǎo)致他們的邏輯差別很大。在喵哥試駕過程中發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車在剎車以及加油的邏輯上，要好于很多合資品牌，尤其跟車起步這一塊，合資車跟車響應(yīng)時(shí)間比國(guó)產(chǎn)車明顯要慢一拍，比如前車走的時(shí)候你的車子起步緩慢，跟前車之間馬上就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)空當(dāng)，更容易被人加塞，所以國(guó)產(chǎn)品牌在跟車起步的設(shè)定上，更接近咱們國(guó)內(nèi)的路況。

第二點(diǎn)，打方向的邏輯上各家的調(diào)校差別也很大。喵哥在試駕沃爾沃XC60的時(shí)候，在自動(dòng)打方向邏輯上面，我個(gè)人認(rèn)為它的邏輯已經(jīng)做得很棒了，比如我在高速上開車前方有一個(gè)持續(xù)的彎道，沃爾沃XC60打方向的邏輯比較接近人打方向的邏輯，它會(huì)把方向調(diào)到一定角度，然后沿著這個(gè)角度走，但是喵哥在試駕的國(guó)產(chǎn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車都做不到 。

而且喵哥在試駕過程中還發(fā)現(xiàn)，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛有一個(gè)比較危險(xiǎn)的地方，在自動(dòng)打方向的邏輯上，很多品牌都有一個(gè)無聲無息的退出邏輯， 它在退出的時(shí)候不會(huì)有聲音提示，只會(huì)在儀表盤上顯示一個(gè)小圖標(biāo)。比如自動(dòng)打方向的時(shí)候方向盤的圖標(biāo)是綠色的，退出之后方向盤的圖標(biāo)直接變成灰色，這種悄無聲息的退出邏輯，喵哥認(rèn)為這對(duì)于我們的用車安全是有很大的影響的。

第三點(diǎn)，雖然配備了L2級(jí)別駕駛輔助的車子，都號(hào)稱實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)剎車功能，但是有部分車子是沒有默認(rèn)全部開啟的，需要你手動(dòng)開啟，即使開啟它的有效率也達(dá)不到100%，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)失誤的情況，因?yàn)檫鞲缭谠囻{過程中，也遇到了某些品牌在紅綠燈路口，前方的車子已經(jīng)停了，但是這個(gè)車子沒有任何剎車跡象。

所以喵哥不太建議大家經(jīng)過紅綠燈路口或者尤其在市區(qū)走走停停的時(shí)候使用這個(gè)功能，除非在路況比較好的高架或者高速環(huán)線上面，為了緩解疲勞可以用一用，但是千萬不要依賴這個(gè)功能，因?yàn)檫@個(gè)功能一旦開啟之后，你的操作就會(huì)變得非常少，容易出現(xiàn)犯困的情況。所以喵哥建議大家在使用過程中，一旦出現(xiàn)疲勞的情況，趕緊取消自動(dòng)駕駛模式，自己駕駛車輛，千萬不要在疲勞的情況下依賴低級(jí)別的自動(dòng)駕駛，畢竟它只是一個(gè)低級(jí)別的駕駛輔助。

最后喵哥再給大家提醒一點(diǎn)，這個(gè)功能它僅僅只是駕駛輔助，它并不是真正意義上的自動(dòng)駕駛，尤其是在市區(qū)行駛的時(shí)候它對(duì)于電動(dòng)車和單車的識(shí)別都比較弱，所以大家在市區(qū)行駛的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)前方有電動(dòng)車有單車，建議大家一定要及時(shí)的結(jié)束駕駛輔助，以免出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤撞到了電動(dòng)車。