此次集中修自5月28日起至6月18日結束。國鐵太原局共計投入2300余名施工人員，配備大型作業車11組，小型挖掘機50余臺及大量小型養路機械設備，每天安排180分鐘無列車運行的“天窗”時間，累計完成大機清篩道床32.726公里、成段更換軌枕15253根、大機搗固線路127.813公里，并對通信電纜、信號機、供電接觸網等設施設備進行全面檢查整治。

　　作為施工主體單位，侯馬北工務段積極探索新工藝、新工法。“我段首次在侯月鐵路集中修期間引入新型道岔閃光焊技術，焊接全程自動控溫控壓、實時參數監測，有效消除人為誤差。”該段線路科業務主管張震宇介紹，集中修期間該段完成10組道岔的閃光焊接。

　　施工期間，國鐵太原局成立施工現場指揮部，統籌協調施工組織、安全管控與運輸銜接。車務、機務、調度等相關部門緊密協調，實現施工、運輸“兩不誤”。(完)