報(bào)告由北京物資學(xué)院北京現(xiàn)代物流研究基地組織編寫。根據(jù)報(bào)告，京津冀物流一體化進(jìn)入以“質(zhì)量提升、協(xié)同深化、綠色轉(zhuǎn)型”為特征的新階段，區(qū)域一體化體系和數(shù)智化基礎(chǔ)初步形成，協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

　　報(bào)告指出，展望未來，京津冀物流協(xié)同將繼續(xù)朝“數(shù)智化、綠色化、一體化、高質(zhì)量”四大發(fā)展方向推進(jìn)。未來三地將依托既有的交通網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步推進(jìn)跨區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。通過統(tǒng)一的區(qū)域規(guī)劃，形成港口、空港、鐵路、公路、內(nèi)陸港及物流園區(qū)的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建覆蓋全區(qū)域的高效物流通道體系。天津港將強(qiáng)化國際樞紐功能，北京聚焦高端物流與供應(yīng)鏈管理，河北側(cè)重制造業(yè)與大宗商品物流，形成分工明確、互補(bǔ)共贏的物流格局。

　　根據(jù)報(bào)告，在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，綠色物流將成為協(xié)同發(fā)展的重要方向。京津冀將推動新能源運(yùn)輸車輛普及、綠色倉儲改造及可循環(huán)包裝體系建設(shè)，推廣鐵路多式聯(lián)運(yùn)與“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”模式，降低運(yùn)輸能耗與碳排放。同時，通過政策引導(dǎo)與標(biāo)準(zhǔn)體系共建，形成覆蓋三地的綠色物流標(biāo)準(zhǔn)與評估體系。

　　報(bào)告指出，隨著區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的深度融合，物流產(chǎn)業(yè)將與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)形成更緊密的互動。三地將共建一批示范性智慧物流園區(qū)與創(chuàng)新中心，推動物流人才的聯(lián)合培養(yǎng)與流動機(jī)制建設(shè)，支撐區(qū)域物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(完)