3月7日，威馬汽車在社交平臺上發文稱，威馬汽車全力開展復工復產。

其中，與威馬車主最息息相關的，當屬這一句：截至目前，針對前期因供應鏈緊張造成部分用戶售后不便的情況，威馬在政府相關單位的支持下，已聯系生產部門、經銷部門、售后備件外包存儲配送公司等，緊急調撥相關零配件盡快滿足用戶需求。近期，全國將有超過100家經銷商門店陸續恢復常態化服務，為用戶解決各類購車、用車問題。

圖片來源:威馬汽車微博截圖

從去年年底開始，網上陸續有威馬車主反映，威馬售后無法提供維修服務，原因是沒有零配件；如果確實著急維修，威馬售后可以向公司訂購零配件，但目前的情況是訂購了也不發貨。為此，許多威馬車主只能看著自家的車找不到修理的地方，而有用威馬汽車作為網約車的司機，也只能被迫另外租車。

就在3月3日，上海市青浦區消費者權益保護委員會就發布消費警示稱，威馬汽車或經營異常，提醒消費者謹慎購買。

其表示，從2022年10月起，陸續接到近90位消費者對“威馬汽車”的投訴，反映該公司經營異常，門店關停、無法提供汽車配件、售后服務停滯、人工客服缺位等，導致他們在購買威馬汽車后無法正常進行保養、汽車出現故障后不能及時維修、簽訂的電池更換協議無法履行、客服熱線一直處于忙線狀態無法打通等問題，消費者權益因此受損。目前，威馬汽車對于消費者的維權訴求和消保委的調解工作，抱以回避態度，消極應對，不妥善處置消費投訴，沒有拿出任何實質性解決方案。

如此來看，一邊是欠薪停薪，一邊是停工停產，曾經位于造車新勢力第一梯隊的威馬汽車已經到了岌岌可危的地步，如今威馬汽車發文表示復工復產，究竟效果如何，還有待驗證。