19日早上7點，晨曦微光，寒風刺骨，柳林南站氣溫零下18攝氏度。線路護網外，鋼軌切割機“突、突”聲音轟響，鐵路干部職工們認真檢查著攜帶的工機具。

　　為了確保這次換軌任務順利完成，太原南工務段綜合機修車間6名職工和呂梁線路車間13名職工放棄假期休息，奮戰(zhàn)在換軌施工的作業(yè)現場。

　　“施工命令已經下達，命令號83406，時間：7點30分至8點30分，準許作業(yè)人員上道作業(yè)。”

　　隨著施工負責人一聲“允許上道作業(yè)”命令的下達，早已等候在護網外的作業(yè)人員攜帶工具材料奔向作業(yè)地點。只見作業(yè)人員按照分工緊張有序地松扣件，這時抬軌組的6名職工已經將待換的鋼軌抬到了作業(yè)現場。

　　此時，綜合機修車間的鐵路干部職工早已穿戴完畢切割鋼軌的防護用品，安裝好鋸軌機，高速運轉的鋸片將摩擦出的高溫鐵粉拋向空中，劃出一道火花帶閃的軌跡，嗆人的粉塵彌漫在空氣中。

　　拆夾板組的職工揮舞著大錘將膠結絕緣接頭奮力拆開，重新進行膠結接頭施工作業(yè)。打眼組打眼機的鉆頭艱難地"啃咬"著堅硬的鋼軌，降溫潤滑的防凍液帶著鐵屑掉落在鋼軌、石碴上。整個工作過程，鐵路職工們嘴前吐著哈氣，各項工作有條不紊地進行著。

　　經過1個小時的激戰(zhàn)，各項工作順利完成，鐵路職工攜帶工機具全部撤出護網，線路準點開通，標志著這次換軌施工圓滿完成。

　　2025年春運，客流量較平日大幅增長，鋼軌負荷量持續(xù)增加。為確保春運期間列車運行安全，太原鐵路的“鋼鐵勇士”，在寒風中奏響換軌“交響曲”。